安徽省委宣传部 主管 安徽省发改委 指导 中安在线系列网站

当前的位置 : 汽车 > 安徽车企 > 比亚迪 > 正文

汉L/唐L只是“开胃菜”,比亚迪还有多款豪车要上!

时间:2024-11-07   来源:汽车消费网   编辑: 

  随着新能源汽车的全面崛起,比亚迪汽车不光王朝网、海洋网的家用车持续热销,即将上市的汉L/唐L备受期待;腾势、方程豹、仰望三大品牌也持续推陈出新,计划从20-100万价位实现各级产品全覆盖。

  站在用户视角,10年前的车市是“没钱,买比亚迪”;而10年后的今天已经演变成了“没钱买,比亚迪”。

  ●比亚迪唐L&汉L

  2024年,比亚迪汽车相继推出汉/唐荣耀版、2024款汉/唐,今年底,作为现款继任者的全新汉L/唐L也即将和广大消费者见面,目前这两台车已经多次曝光谍照,预计售价在25-35万区间,并与现款同堂销售。

  虽然目前测试车经过严密伪装,但整车外观轮廓还是暴露得比较清晰的,可以确定的是全新汉L/唐L的尺寸规格会更大,舒适空间体验更好。更重要是,新版本大概率会针对车身底盘进行升级,不排除会使用腾势Z9系列的双叉臂前悬和五连杆后悬架,并融入云辇-C。

  三电系统部分,全新汉L/唐L将继续使用第五代比亚迪DM插混系统,但不光有2024款汉/唐的前驱型号,还会衍生出带P4后桥电机的插混电四驱版。作为参考,之前的汉DM-p战神版仅需3.7s即可“破百”,换装DM5.0+电四驱的汉L战神版只会更猛。

  ●比亚迪夏

  今年成都车展上,比亚迪汽车带来了全新高端MPV——夏,这是王朝系列首次启用“夏朝”,同样应用比亚迪DM5.0插混系统、DiLink 150智能座舱、DiPilot智驾系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统,将于年内正式上市,售价预计在30万级。

  根据申报信息,比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,明显比现款宋MAX要大一号,并且还采用电动侧滑门、双天窗、独立座椅等高端配置。虽然比腾势D9要小一点,但更低的价格显然对家用用户更友好。

  三电系统部分,比亚迪夏同样采用DM5.0插混系统,包括混动专用1.5T发动机(115kW)、EHS200双电机单元(200kW)、刀片电池组(20.39kWh),整车纯电续航里程80km,预计亏电油耗也能控制在5L/100km,如果能把入门版价格控制在25万以内,对于年轻家庭无疑极具吸引力。

  ●腾势N9

  继高端GT轿车Z9GT和高端轿跑Z9之后,腾势汽车还将在今年推出首款全尺寸SUV——腾势N9,该车目前已有工信部申报信息,预计今年底或明年初和广大消费者见面,而其最直接的竞争对手就是当下非常热销的华为鸿蒙智行问界M9。

  根据申报信息,这台腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm,整车非常魁梧霸气,另外,包括无框车门、密幅轮圈、红色卡钳、隐藏式门把手等潮流元素也都有体现。

  和Z9家族一样,这台腾势N9也应用比亚迪易三方技术,插混版采用“前1后2”的三电机布局,外加一台2.0T发动机,以及容量46.992kWh的锂电池组,纯电续航里程为165km。

  ●方程豹豹8

  如何让硬派越野车融入到当下乘用车的电气化进程中去,一直是比亚迪方程豹品牌的重点课题。目前在售的豹5首次向我们展示了基于非承载式车身架构的插混电四驱解决方案,而即将上市的豹8则在这一思路基础上迎来全面进化。

  豹8是一台车长超过5米的中大型硬派越野车,主打6/7座布局,并同样融入CTC车身电池一体化、云辇-P主动液压车身控制系统。更重要的是,官方还为其配备了华为提供乾崑智驾ADS3.0系统,在高阶智驾层面同样是行业超一线水平。

  三电系统部分,豹8同样采用DMO平台前纵置布局的插混电四驱方案,官方披露系统综合功率超过500kW,完全不怵大排量的V8双涡轮增压引擎;与此同时,这套动力系统能够实现最低7.8L/100km的极致低油耗,这是同等动力的油车不可能达到的。