淡季不淡。8月份一般是汽车市场的相对淡季，但德特威勒密封技术(安徽)有限公司仍是满负荷运转。
这是一家位于安徽省宁国市的汽车零部件企业，生产的制动系统橡胶密封件占据着全国40%的市场份额。近年来，考虑到新能源汽车进入井喷期，加上市场份额拓展步入瓶颈期，德特威勒向“新”而行。
“换道”成效，立竿见影。“新能源汽车使用电子元器件更多，对橡胶密封件需求更大。”德特威勒公司总经理徐加勇告诉记者，“今年，新能源汽车产品产值1亿元，占公司总产值20%，预计到2025年，这一比例能够达到30%到40%。”
（忙碌的德特威勒生产线。陈浩摄）
德特威勒的故事，是宁国汽车零部件产业顺势而为，向“新”而行的缩影。
宁国，一座地处皖东南的小城。以上世纪80年代宁国密封件厂(中鼎集团前身)成立为肇端，当地发展起汽车零部件产业。今天，在安徽汽车零部件产业版图上，宁国无疑是最拔尖的县域之一。
记者了解到，“拔尖”主要体现在几个方面：
首先，产业规模不断壮大，全市共有汽车零部件规模企业93家，今年上半年规模工业产值120亿元，同比增长19%。其次，产业链条不断延长，在当地，特色基础材料—关键零部件—系统总成—整机的全产业链发展态势已然形成。最后，头部企业不断涌现，它们中的中鼎集团，在2022年“全球汽车零部件供应商100强”榜单中，居第85位。
成绩亮眼，但宁国人没有懈怠。他们深知，在瞬息万变的行业竞争中，不进则退，慢进也是退。
近年来，新能源汽车迅猛发展。7月，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线。从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，我国用了15年；而第二个1000万辆，仅用时17个月。安徽层面，省里明确提出加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
在这样的背景下，向“新”而行成为宁国政企的共识。
“近年来，宁国大力实施‘产业提升’‘规模再造’等行动，相继出台《汽车零部件产业集群发展规划》《宁国市打造汽车零部件产业发展新高地行动方案》《宁国市‘五大倍增’行动计划》等文件，引导企业向新能源汽车等领域拓展，力争集聚形成千亿级的宁国汽车零部件产业集群。”宁国市委副书记、市长杜德林说。
另一边，像德特威勒这样驰骋新赛道的企业还有很多。
距离德特威勒不远的安徽拓朴思汽车零部件有限公司内，新产品——车用空气悬挂储气罐正在紧锣密鼓地生产着。
“拓朴思是全球领先的车用气门嘴、平衡块生产企业。”据拓朴思副总经理郑华文介绍，这些年，公司不断转型升级，其中，研制空悬所用的储气罐是重要一招，“目前，我们的空悬产品广泛应用于国内主流新能源汽车品牌。”
（天成电器生产的新能源汽车电加热器。陈浩摄）
尝到甜头的还有安徽省宁国市天成电气有限公司，这是一家以家用电器电加热器起家的企业。2018年，出于对新能源汽车市场前景的看好，天成电气董事长冯志学决定，跨界生产新能源汽车所用的电加热器。
“与燃油车不同，新能源汽车没有发动机，冬天制热只能依赖电加热。”冯志学透露，这两年，相关产品产值一路飙升，“去年超过1亿元，占到公司总产值的四分之一。”
“现阶段，宁国汽车零部件规模工业产值中的20%，由新能源汽车相关产品贡献。”宁国市经信局负责人表示，接下来，围绕千亿级产业集群目标，宁国将通过扶持龙头企业做大做强，促进产业提质增效，引导产业高效聚集等举措，不断推动全市汽车零部件企业向“新”而行。
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