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销量倒数!看上半年20款车型名单,十款销售不足百台

时间:2020-09-03 09:59

  随着各大车企公布6月份销售数据,也意味着上半年业绩正式成为定局。受车市寒冬与疫情影响,上半年累计销量下滑幅度接近17%,缩量竞争的行业环境下也进一步加剧行业两极分化,弱势品牌与产品面临淘汰出局的命运。继统计了上半年倒数车企名单后,2020上半年销量倒数20款车型名单也正式公布。

  此次统计名单中并不包含新能源汽车。由于新能源市场份额不大,多款产品销量普遍偏低,因此燃油车产品更具有代表性,也更能体现品牌与产品的真实市场表现。

  从2020上半年销量倒数20款车型名单上看,部分老牌自主品牌与法系品牌的上榜几率较大,包括海马、力帆、雪铁龙、DS等,不仅反映了产品没落的现实问题,同时也反映了这些品牌在中国市场的生存现状。

  海马汽车也是一家辉煌过的自主汽车品牌,打造了福美来和海马S5两款明星产品,单款车型月度销量也曾破万辆,但随着经营问题凸显、产品跟不上、品牌力衰弱、缺少核心技术更新等,导致销量逐步下滑。如今,海马福美来销量跌至个位数,上半年累计销量仅3辆。

  法系高端品牌DS成为榜单上被“点名”最多的品牌,共有四款车上榜,包括国产DS 5LS、DS 4S、DS 6和DS 7,由于销量持续不佳,部分产品已经在华停产。目前DS在华的发展前景依旧迷茫,长安PSA(长安标致雪铁龙)解散后,宝能汽车买下长安PSA深圳工厂,未来深圳工厂部分产能仍将为DS后续在华推出的车型代工生,DS品牌坚称不退出中国市场。

  另一家法系品牌雪铁龙在华的市场表现同样尴尬,上半年东风雪铁龙C5累计销量只有6台,而云逸C4 AIRCROSS SUV累计销量为215台。合资品牌B级轿车是市场主流产品,然而东风雪铁龙C5自2009年国产化以来,市场走势逐步低迷,如今销量只有个位数,或将面临停产的命运。

  北京越野部分高端化产品销量占比较低的情况并不让人感到意外。其中BJ90上半年销量36台,BJ80销量为169台。北京BJ90实际是奔驰老款GL级的换壳车型,基于GL级底盘进行打造,并配备奔驰提供的3.0T和4.0T两款发动机,官方售价69.80-99.80万元。而北京BJ80因外形酷似“奔驰G级”而为人熟知,从销量方面也可认识到该车的真实市场表现。

  纳智捷URX是东风裕隆近年投放最新的一款产品,鉴于品牌衰落,市场口碑不佳,公司运营也存在问题,导致销量持续低下。力帆与猎豹两家老牌自主车企经营困难,多款主力产品销量低迷,工厂停工停产情况突显。

  倒数第十名为北京奔驰GLA,该车上榜的具体原因是新老产品切换导致的生产停止,厂家在产品投放战略上的问题,致该车存在长期的停产停售现象。有消息称,全新北京奔驰GLA全系配备1.3T四缸发动机,新车将于7月23日上市销售。

  另外,北京现代昂希诺和长安马自达CX-8两款合资SUV上榜也值得关注。北京现代ENCINO 昂希诺上市至今仅两年,定位小型SUV,全系搭载1.6T发动机和7挡双离合变速箱,补齐北京现代的市场产品空缺。上半年,昂希诺销量只有270台,其低迷的销量在厂家方面来看也是难以预料的。

  长安马自达CX-8上市至今一年半,销量非常惨淡,上半年累计销量为346辆。不少消费者声音认为,定价过高是CX-8无法让市场接纳的核心原因,该车官方指导价为25.88-33.08万元,定价与定位均高于丰田汉兰达。

  榜单上出现的多款车型,由于销量不佳,或面临停产退市的命运。总体来看法系品牌与部分老牌自主品牌的市场表现较差,存量竞争环境下其市场地位更难以保证;而部分主流品牌车型,由于产品市场定位与定价问题,也导致销量不佳,人为因素或许是主因。

来源:综合内容    
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