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第11代雅阁官图曝光,更像四门轿跑 混动技术升级

时间:2022-11-14 10:19

  日前,本田汽车对外发布了第十一代雅阁的官图,新车将采用品牌最新的家族式内外设计,与此同时,1.5T+CVT燃油版、2.0L+i-MMD混动版在动力方面也全面升级。官方透露,新一代雅阁将在11月18日洛杉矶车展正式亮相,未来广汽本田的国产版预计2023年发布并上市。

  相比于现款,这台新雅阁的看起来似乎更扁平一些,搭配更修长、宽体的车身,更强调运动气质,而这也是当下年轻人喜闻乐见的。

  此外在配色方面,官方表示美规版将新增Meteorite Gray Metallic(陨石灰金属色)、Urban Gray Pearl(城市灰珍珠色),以及Canyon River Blue Metallic(峡谷河蓝金属色)共三种全新车漆可选。

  从细节来看,新车将采用上下分体的前格栅设计,上半部分加入黑色中网填充,并和两侧LED大灯融合,下半部分则加入突出的前唇设计,更显战斗感。尾部则首次采用带熏黑元素的贯穿式尾灯,而排气则改为隐藏式。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4971/1862/1450mm,轴距为2830mm,主要是车身长度比现款更夸张,搭配下沉的贯穿式腰线以及溜背式车顶,有那么点四门轿跑的味道。

  内饰部分,新一代雅阁的座舱设计和已经发售的思域很香,都是经典的T形中控布局,带网状面板装饰的空调出风口让中控台更有层次感,与此同时,10.2英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、手机无线充电等也没有缺席。

  值得一提的是,1.5T燃油版仍旧使用机械式换挡杆,而混动版则会使用按键换挡机构,仪表盘和中控屏的功能显示模块也会有一定差异。除此之外,Apple CarPlay、Android Auto、云端OTA已经是基本操作,ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助、TSR交通标志识别、TJA交通堵塞辅助等驾驶辅助功能也不会缺席。

  动力方面,新一代雅阁燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,带VTEC可变气门升程控制技术,配备更高刚性的曲轴和油底壳,同时改进直喷系统和三元催化,整机的NVH和排放控制都会有更出色表现。

  传动系统方面,燃油版匹配的是CVT无级变速器,和思域一样,新变速器也增加了全油门的步进换挡编程,可以带来更直观的动力体验。

  新一代雅阁混动版则会搭载本田第四代i-MMD油电混动技术,2.0L发动机依旧是高压缩比阿特金森循环,但由现款的歧管电喷改为缸内直喷,以实现更高级别的节能减排。

  同时,同轴的双电机模块也进行优化升级,这使得系统的综合功率来到204马力,最大扭矩335牛·米,不仅账面数据不怵2.0T发动机,在整车燃油经济性、动力响应速度方、NHV控制等层面,甚至比燃油车更有优势,而这无疑也是本田混动车家族的核心竞争力。

来源:汽车消费网    
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