全新一代奔驰GLC L已经亮相，并将于今年3月份上市。作为在国内市场年销售14万辆的奔驰主力SUV车型，奔驰GLC L的任务挺艰巨，向下，要与奔驰C级做出差异化，绝不能仅仅是一个“高底盘的四驱版”奔驰C级，向上还要能够有足够的产品力以卖出与奔驰E级相当的价格。

　　回顾目前的现款奔驰GLC L，老旧的内饰、恼人的噪音问题都是它的硬伤，支撑着它较高销量的也仅仅是消费者对“奔驰SUV”的形象刚需了。全新一代的奔驰GLC L让人找到了当年前任车型GLK的阳刚之气。它A字型的车头凶悍，视觉重心高耸，腰线、裙线等车身主棱线异常锋利。

　　这一代的全新GLC L有着更长的车头，这样一看，整个侧面倒也不是很不和谐。整车侧面视觉重心非常靠后，是优雅而稳健的大佬范。

　　加长都是为空间服务的，与标轴版本的GLC相比，全新奔驰GLC L的轴距增加了89mm，达到了2977mm，第二排腿部空间已经富足到能够把第三排也安排上了。它有7座版本，是传统的2+3+2的七座SUV布局，第三排座椅高度低、腿部空间局促。这是中型SUV的无奈，毕竟总车长仅为4826mm，能有个第三排应急、供小孩乘坐已经算是很好了。

　　第二排能够分开前后滑动以灵活分配第三排腿部空间。我觉得它可以像大众揽境等车型那样采用2+2+2的六座布局，可以突出第二排两个座椅的舒适享乐主义，六座车也足以满足日常的二胎家庭或者商务出行的需求了。

　　动力部分，全新GLC L采用的是高低功率的两种2.0T发动机，分别为258匹马力、204匹马力，并都配有48V轻混系统，这套ISG电机是可以单独维持车辆低速起步的，所以不但省油，还能提供安静的起步加速体验。

　　之前的GLC L有着比较明显的发动机噪音、风噪和胎噪，似乎与40-50万的豪华品牌档次不太相称。全新GLC L对车门、底盘和防火墙隔音进行了加强设计，期待它有着不错的NVH表现。

　　你可能想不到，全新的GLC L居然具备了越野车的一些配置，越野驾驶模式和下坡速度控制系统都是标配，HUD还会显示海拔、倾斜度、坡度、坐标和指南针等信息。360度全景影像还可以显示“透明机盖”，不但能看到模拟的车轮转向画面，还能看到机盖盲区内的大石、深坑、水塘等地形，这些配置再结合4MATIC四驱，确实能让人对远方充满信心。

　　全新奔驰GLC L似乎在将一辆顶着三叉星徽的城市SUV极力地拓展到户外，的确，在车标的华丽篇章之外，我们还需要诗和远方。