前几日（3月24日），新能源市场又热闹了，海马“搞”了个大新闻！

　　当日，海马汽车发布公告宣布，与丰田汽车（中国）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。

　　这意味着，海马汽车和丰田汽车联手了，在氢能源上面准备大干一场。众所周知，曾经的海马汽车，因为有着马自达的底子，在中国市场也是风光无限，高光时刻的销量更是突破了20万辆，不过随着竞争的加剧以及新能源的发展，海马汽车的销量开始了逐年下滑，一度被带上了*ST的标签，靠着“卖房”以及“代工”存活！

　　可是这终究不是常态，作为一家传统车企，造车才是它的本业，既然燃油车不行了，那么必然得转型新能源了。不过电动汽车的竞争异常激烈，有合资品牌的、传统自主品牌的、还有造车新势力的，如果再入局电动汽车行业，那海马汽车的胜算真是很小了，所以另辟蹊径发展氢能汽车，未尝不是一个好想法，至少是有了赢的可能性。

　　而在这一方面，丰田汽车还是有着一定的话语权，毕竟其拥有超过20年的氢燃料电池汽车研发经验，同时于2014年推出全球首款量产型氢燃料电池轿车Mirai，并于2020年发布第二代车型，所以海马选择与丰田进行合作，对自身发展也是比较正确的选择。当然了，对丰田来说同样是一个重要的发展机会，总体来说，还是一个双赢的结局。

　　根据规划，双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场，将在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合公司自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。另外，两者合作的氢能乘用车7X-H已完成工程设计，首辆功能样车或将在今年4月底试制下线。

　　值得一提的是，这是丰田首次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统。不得不说，海马汽车和日系车企还是有缘的，从之前的马自达到现在的丰田，海马汽车一直在不断寻求新的突破。据悉，此次合作车型由海马汽车而来，丰田汽车提供技术支持，共同来推动氢燃料电池汽车在中国市场的发展。

　　作为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份，海南省在发展新能源上确实有着很大的决心，这也给氢能源商业化提供了不错的条件；而海马汽车作为海南省唯一一家拥有新能源和传统燃油车生产资质的整车制造企业，丰田汽车想要在氢能源获得更大的市场，总是离不开海马汽车的支持。所以目前来看，他们俩还是很契合的！

　　相比纯电动汽车的发展，虽然氢能源目前还是处于很“弱势”地位，但从长远角度来看，在节能减排领域它还是有着独特的优势，首先它可以实现真正的零污染，最后生成的都是无污染的水；其次氢占宇宙质量的75%，分布广泛，可以缓解能源的危机。基于上述的两大优点，氢能赛道还是有着很大的“弯道超车”机会。

　　未来，海马汽车和丰田汽车会碰撞出什么火花呢？他们携手打造的氢燃料电池车，会不会在海南岛上大展身手呢？就让我们拭目以待吧！