日前，《电车报告》发布了造车新势力3月份销量排行榜，从榜单来看，3月新势力销量前三依然是问界、理想和零跑，分别为31727辆、28984和14567辆。但三者差距还是比较明显，问界已连续3个月超过理想，成为造车新势力品牌销量冠军。而其销量更是超零跑近2倍多，可见其增长势头持续迅猛。
数据显示，3月，AITO问界全系交付新车31727辆，其中问界新M7单月交付18479辆，刚刚交付的M9为6243辆。4月1日，问界调整新M7权益，M7 Plus后驱版起售价22.98万元，直降2万元，不过原赠送包含HUD抬头显示、主驾头枕音响、电吸门和水晶挡把的科技舒享包，目前需要花费1.5万元选装，也就是说实际降价只有5000元。
此次问界新M7将购入门槛下调，将对理想汽车产生重大影响。3月，理想汽车交付新车28984辆，与问界相差近3000辆。除了问界M7的狙击，最主要的原因还是理想MEGA上市受挫，李想预测MEGA有望成为理想汽车新爆款车型，但上市之后订单量远未达到预期，最终导致理想汽车增速放缓。李想在内部信中承认，由于理想MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。为了应对这一挑战，理想汽车将重点推广L系，并将在2024北京车展上公布理想L6价格，这是理想首款低于30万的车型，意在狙击问界新M7，但随着问界新M7刚刚降价，理想L6的突击之路注定不会一帆风顺。
榜单排在第五的极氪，市场表现相对较好，3月交付13012辆，同比增长95%。极氪销量提升，主要得益于新款001，售价26.9万元起，在2月27日上市首月大定就突破3万辆。
再来看其它新势力车企，小鹏和蔚来在3月的表现谈不上很出色，特别是小鹏，其3月销量仍未过万，仅交付9026辆，其中X9交付3946辆。虽然小鹏汽车在售产品众多，包括P7、P5、G6、G9、X9五款，但实际上并没有爆款车型，销量最高的竟是纯电中大型MPV——X9，而此前被寄予厚望的G6仅火了半年，焕新后的G9同样未能达到市场预期。4月1日，小鹏汽车宣布下调G9售价，现车限时减免至高2万元，补贴后现车24.39万元起。
至于蔚来，3月交付虽然过万，为11866辆，同比增长14.3%。但由于不愿拉低其豪华品牌定位，也不愿下调售价参与价格战等，仅选择通过置换补贴和BaaS电池租用服务方案调整等手段，变相降低消费者购车门槛。在4月1日，又推出最高10亿元的油车置换补贴。但仅通过置换补贴等方式想短期达到提升销量的目的，恐不太容易实现，毕竟没有直接现金优惠来的实在。
哪吒汽车和岚图汽车表现则很落后，其3月仅交付8317辆和6122辆。哪吒汽车官方表示，位于浙江嘉兴的桐乡工厂正在改建扩建，对3月和4月产量有较大影响。按照计划，哪吒L将于4月上市，而面对近期的销量不振，哪吒汽车也在加强营销层面的造势。不久前，360集团创始人周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇联合直播，并对哪吒汽车ULXS名称混乱提出建议和意见，这一点编者也非常认同，直接一个字母来命名着实让消费者摸不着头脑。
而岚图汽车虽然背靠东风汽车这棵大树，3月完成交付6122辆，同比增长102%，但这个数据与第一位的问界相差甚远。目前，岚图汽车在售有3款车型，岚图梦想家、岚图追光和岚图FREE，其入门价格都在25万元以上，这个价位，消费者可选择车型还是比较多，岚图汽车相比竞争对手优势并不是很明显。
小结：曾经的“蔚小理”中国造车新势力格局已经被打破，问界和理想争相抢夺新势力销冠头衔，其它新势力品牌则在市场中不断寻找属于自己的位置。
随着一波又一波的车企官宣降价，又有小米SU7这颗春雷在3月28日正式“炸响”，2024年的车市竞争将会更加激烈，而销量榜单或将出现难以预料的变化。
（综合电车报告、老虎车网、安徽新能源汽车网等）
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