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炸裂!比亚迪发布第五代DM技术,百公里油耗仅2.9L 综合续航超2100km

时间:2024-05-29   来源:综合内容   编辑: 

首搭车型秦L DM-i、海豹06 DM-i同价上市,售9.98万~13.98万元

  

  比亚迪疯狂卷技术!5月28日,重磅发布了第五代DM插混技术,彻底放飞了自我。首次搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i同步上市,不但同步还同价,都推出了5个版本,售9.98万~13.98万元,并推出焕新礼、无忧礼、充电礼等多重礼遇。

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  第五代DM技术不仅把发动机热效率提升至46%,它更把亏电油耗做到了极致。亏电状态下,秦L和海豹06百公里油耗仅为2.9升,算下来每公里花费仅为两毛3,而且它的综合续航达到了2100公里,也就相当于从深圳开到北京,全程不需要停车再加油。综合算下来,整体的油耗只有燃油车的三分之一,综合续航达到了燃油车的3倍。这,让同行情何以堪!

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  秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型发布即量产交付,消费者入手无需长时间等车。截至目前,比亚迪的插混车型累计销量已超过360万台,这背后离不开它强大的网点布局和制造能力。如比亚迪总裁王传福所说:“中国汽车已经走在世界之巅,插混车型已经成为新能源市场最火热的赛道。全球每卖出4辆插混车型,就有3辆是中国品牌。世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”

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  比亚迪第五代DM技术的推出,直接把汽车油耗打到2时代!再度刷新了插混技术的天花板,这得益于它创新的三大架构,以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构和智电融合电子电气架构,赋予了强大的技术基底。

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  以电为主的动力架构。插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

  行业首个全温域整车热管理架构。第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

  智电融合电子电气架构。集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

  在中国新能源汽车成为主流的当下,比亚迪把技术卷出了新高度,进一步加速了汽车市场燃油转电能的进程。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,中国品牌开始走自己的路,让合资燃油车无路可走。