日前，有媒体曝出，全新一代长安CS55PLUS正式亮相，或于老款同堂销售。采用全新设计的新一代CS5PLUS在外观上将与现款做出非常明显的区分。

　　全新一代CS55PLUS的外形更加年轻化、运动化，采用比现款车型尺寸更大的倒梯形格栅设计，中网内部构造也更加繁复，狭长锐利的大灯做成了熏黑样式，与中网融为一体，两侧雾灯位置的造型也变的更大，并加入色彩装饰，因此，整个前脸看上去更宽，视觉重心也更低，营造出的运动感觉更强烈。

　　侧面的变化极大，最明显的是D柱和腰线大为不同，放弃了现款车型隐藏式的D柱设计，腰线则变的更为平滑，整个侧面更加圆润。

　　车尾简洁，尾灯狭长，样式与头灯呼应，采用透明材质更显精致，车顶扰流板尺寸更大，左右两侧的方形镀铬排气位置较高，仅为装饰作用，实际为双边共两出的隐藏式排气布局。

　　如果说外观方面，大灯、中网等位置只是接近UNI-K，那么在内饰上，则可以算得上是UNI-K的翻版了，最显眼的是极为怪异且需要适应的上下平直的方向盘，采用这种设计是因为该车的液晶仪表的布局与UNI-K一样，位置被设计的靠上、靠前，只有采用这种样式的方向盘才不会出现遮挡驾驶员视线的状态。

　　整个控台的样式、层次，甚至中央的触控液晶屏的样式都与UNI-K相仿，这套内饰所传达出来的科技感要远胜于现款在售车型，更加精巧的档把设计以及附近区域的处理，也进一步提升了这套内饰的质感。

　　新车尺寸分别为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm，相较现款车型在长度、宽度和轴距方面略有增加，不过整体空间的提升并不明显，这一级别里表现中规中矩，前排采用一体化座椅设计，填充更厚实，包裹感也更强，并且在肩部往上位置还做了拼色处理，后排也同样如此，三个头枕也都没有缺席，细节到位。

　　动力方面，全新CS55PLUS依旧搭载的是1.5T蓝鲸NE发动机，参数略有调整，最大马力提升至188匹，峰值扭矩依旧保持在300牛·米，变速箱方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱，仅从账面来看，这台发动机已经直逼一线品牌2.0T低功发动机了，不过，数据好看不代表动力表现就好，从现有的一些车型来看，长安在动力调教上还有优化的空间，常常给人有力使不出的感觉，不知道这台全新CS55PLUS会不会在整套动力系统的调教上做提升和优化。