日前，网传理想2026上半年将关停100家门店的消息登上了热搜。
据了解，有国内媒体1月26日报道称，理想汽车正在进行一轮深刻的渠道变革，为应对销量下滑与经营压力，计划在今年上半年关闭约100家低效零售门店，其中不乏位于一二线城市的商超核心地段门店。
根据理想汽车官网显示其全国零售中心数量达到904家（包含“百城繁星计划”轻资产合作门店），其中有548家为直营零售中心数量。
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值得一提的是，理想汽车官方曾针对网传闭店、裁员等传闻进行回应，表示关于理想汽车批量闭店、裁员的舆情，均为不实信息。不过理想汽车曾表示会在年内针对少量能效较低的商超门店关停，但不涉及批量关闭情况。
数据显示，理想汽车2025年全年交付量约40.6万辆，同比下滑18.81%，未达此前预期；三季度更是结束连续盈利态势，营收同比下滑36.2%，净亏损6.24亿元，经营亏损扩大至11.77亿元。主力车型中，仅L6保持较高销量，MEGA受召回事件拖累利润，纯电产品线爬坡遇阻，业绩压力倒逼渠道端降本增效。
根据此前信息来看，李想多次提及理想汽车正在重回“创业公司模式”。这种模式在渠道端的变化可以总结为：关停高成本商超门店。逐步关闭租金高昂、获客成本持续攀升的购物中心门店，砍掉渠道端低效成本；加码AutoPark汽车园区中心店。提升该类型门店布局比例，门店兼具大空间、全功能优势，集销售、交付、维修服务于一体，且租金成本仅为商超门店的几分之一，性价比显著；下沉市场轻资产扩张。落地“百城繁星计划”，针对三四线城市调整布局策略，摒弃纯直营重投入模式，引入合作伙伴共建，分摊装修与设备投入成本，实现低风险拓店。
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