在农机排放标准升级的背景下，拖拉机动力不仅要满足绿色低碳的要求，更要在可靠性、经济性和作业效率之间找到最佳平衡点。全柴立足自主创新，精准切入国内120马力拖拉机市场需求，重磅推出V45T发动机——一款对标国内外先进4L排量动力、专为拖拉机工况量身打造的高性价比国四专用动力。

　　精准定位，专为120马力而生

　　全柴V45T不是一款普适性产品，而是深度聚焦国内120马力拖拉机市场的专用动力。无论是深松整地，还是重负荷播种、打浆等复合工况，V45T都能凭借精准的动力标定和结构优化，为该马力段拖拉机提供稳定、高效、可靠的动力输出，成为用户升级国四装备的理想选择。

　　强劲性能，扭矩与效率兼得

　　V45T采用4缸设计，缸径108毫米，行程118毫米，排量达到4.32升，压缩比为17.5。其动力指标亮眼，额定功率为103千瓦在2400转每分钟时输出，最大扭矩达到580牛米在1560至1800转每分钟的转速区间内即可爆发。宽泛的峰值扭矩平台，确保拖拉机在复杂农田工况下能够持续输出强劲动力，起步有力、作业有劲，轻松应对各类重负荷挑战。

　　高效传动，低噪更舒适

　　V45T采用斜齿轮传动方案，相比传统直齿轮啮合更平稳、传递效率更高，不仅能有效降低动力损耗，更大幅减少了传动噪音，为机手带来更舒适的驾乘体验，让长时间作业不再疲惫。

　　增压升级，效率与成本双优

　　搭载新一代WG高效增压器，V45T在进气效率和响应速度上表现突出，燃烧更充分，动力输出更迅捷。同时，该增压器在提升性能的前提下，保持了较高的性价比，助力用户在升级国四的同时控制购机成本。

　　燃油系统，精准控制节能减排

　　燃油系统采用博世1600Bar高压共轨技术，结合高喷射压力与精准控制，实现缸内高效燃烧，在降低油耗的同时，有效控制原始排放。配合冷却EGR加电控EGR阀以及DOC加DPF后处理技术路线，全面满足非道路国四排放标准，绿色环保，作业无忧。

　　核心部件，强健可靠耐用

　　V45T在关键结构件上全部采用高可靠性设计。铸铁缸盖具有成本优势，同时保证优异的结构强度和散热性能；龙门式机体整体刚性好，抗变形能力强，为高强度作业提供坚实基础；锻造连杆相比铸造件强度更高，可靠性更好，足以应对重负荷工况冲击；摆线转子机油泵结构紧凑，机油泵送能力强，确保各摩擦副在不同工况下均能得到充分润滑。

　　可靠耐用，性价比之选

　　从缸体到连杆，从燃油系统到增压器，V45T在每一个细节上都兼顾了可靠性与成本控制。它不仅是全柴自主研发能力的集中体现，更是为国内120马力拖拉机用户量身打造的一款好用不贵的国四动力。

　　面对非道路国四时代的机遇与挑战，全柴V45T发动机以先进的技术路线、强劲的动力储备、可靠的核心结构和高性价比的定位，正成为120马力拖拉机市场的优选动力。它不仅驱动着农机高效作业，更驱动着用户向绿色、高效、可持续的现代农业加速迈进。