来自中国汽车工业协会统计数据显示，今年第一季度SUV等休闲车销量突破6万台，其中三月份销量更是达到了32797台，超过一二月份的总销量。此前，大多数人士估计，由于高油价、以及新消费税政策的出台，消费者将减少对SUV等休闲车的需求。但是从实际的结果看，SUV市场3月份销量大大出乎意料。具行业人士透漏，3月份SUV的增长，一半来自消费税调整导致经销商囤积大排量高端车，一半来自2.0排量休闲车的热销。

　　由于油价的高涨，2.0L逐渐成为休闲车和SUV的黄金排量。据悉，2.0排量在CRV的比例由2月34%上升到3月的45%；而大排量的经济型SUV销量锐减，以前的SUV销量冠军赛弗，3月销量仅售出了241台，销量只有奇瑞瑞虎2.0的15%。记者就此采访了奇瑞汽车销售副总刘宏伟先生，刘总说“油价上涨、消费税调整，给大排量、油耗大的经济型SUV带来巨大的压力，经济型SUV由于多采用皮卡底盘，没有2.4L以上排量的发动机带动不了，所以无法采用2.0L发动机。而经济型SUV也不可能向高端SUV那样涨价。所以经济型SUV只能承受油价的高涨和消费税的增加带来销量、利润减少的双重压力。当然，消费者购车也越来越理性，很少愿意为经济型SUV买单。”据刘总预测，2003年火爆中国车市的经济型SUV，可能被边缘化；而2.0L排量，将成为SUV和休闲车的黄金排量；轿车底盘，也将成为休闲车的必备技术。

　　“光周末两天，就卖了5辆瑞虎2.0”提到近期的销售情况，奇瑞四川经销商成都西物的销售人员显得很兴奋，“油价上涨，凸显了瑞虎的节油优势，成全了咱们！”成都西物的一位负责人表示，以前消费者选休闲车，都喜欢动力强劲的，动辄2.4排量起步，现在经过几次油价的上调，排量逐渐下移。而由于瑞虎采用的高级轿车底盘，使得瑞虎比同类车轻100多公斤，所以2.0L的排量仍显得动力十足。

　　“2.0L将成为今年休闲车市场的黄金排量，单车销量最大的几款休闲车如本田CRV、现代途胜、奇瑞瑞虎等2.0L的销量占了绝对多数。”中国汽车工业协会一位专家分析认为，2.0L排量休闲车在市场中特别受到推崇主要原因有两条。一是2.0L车型的燃油经济性要好于2.4L及更大排量的，因此它的使用成本也会较低；二是2.0L的动力性相对要比大排量不差，应付日常各种道路的行车需求可以说是绰绰有余。据悉，很多2.4L的休闲车采用的是皮卡底盘，车身较重，“功率浪费的较多”也是皮卡的底盘SUV滞销的原因。