7月10日，中国汽车工业协会公布了上半年乘用车的销量数据，其中SUV销售16.76万辆，同比增长43.8%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。针对今年上半年SUV销量出现的“井喷”现象，专家预计，下半年中国SUV市场销量仍将上扬，今年SUV的市场增长率将会稳居第一。

　　从今年1-6月份SUV总体销量来看，自主品牌SUV销量占60%，合资品牌占40%，自主品牌已茁壮成长。以北京现代途胜、东风本田CRV、华泰圣达菲为代表的都市SUV增长速度在上半年高于北京吉普、长丰猎豹、日产帕拉丁等强调越野的SUV。2007年产品格局的嬗变延续了2006年SUV的特征。

　　中高档燃油经济性较高的城市SUV已将皮卡型演变成的经济型SUV逼进“滞销”的死胡同，中高档城市SUV已逐渐成为主力车型。以2006年CCTV年度SUV获奖车型华泰圣达菲为例，该款车型主打城市休闲的消费概念，以打造舒适空间，讲究精细工艺为产品诉求点，同时该车采用了当今世界最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨燃油直喷系统。该系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。这使得华泰2.0升圣达菲的百公里油耗仅为6.0升，与1.6升排量的轿车相当。注重外形、讲究内饰、又能节能降耗，这在一定程度上迎合了中国消费者对休闲生活、对时尚的需求，同时也排除了购买者对SUV使用成本后顾之虑。

　　中高档城市SUV走俏，不仅是华泰圣达菲这样的节能产品拉动了消费市场，包括北京现代、长丰在内的国内多家企业也都在根据SUV市场需要，不断推陈出新，业内人士认为，中国SUV细分市场车型将会更多，竞争也会更加激烈，而最能迎合当前消费者需求的城市SUV将成为未来中国车市的主流车型。

　　中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会副秘书长韩广认为，中国消费者对SUV车型的需求不断提高，以往普通轿车已经不能满足消费者越来越多的需求了。中国消费者对休闲生活的需求，对时尚的追求却一直在增长，很多人已经不再满足轿车仅仅作为代步工具的功能，他们需要车能够有更多的功能、更大的空间，能够在必要的时候满足自己休闲的需求。

　　北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，中国消费者消费理念已发生变化是SUV市场兴起的主要原因。过去热衷于购买小排量经济型轿车的人，已经转向了更具驾驶感、功能更全、体积更大的SUV车型，消费者购买的方向的转变促成了城市SUV的火爆。城市SUV产品本身具备的卖点以及来自消费者消费理念的转换同时决定了城市SUV必将大行其道。