2007上海车展江淮轿车亮相

　　经过两个月的网络征名，明天，江淮轿车将在合肥正式公布其首款中级轿车的正式名称；一个月后，这款承载着500万合肥人民梦想的自主品牌轿车将正式上市销售，有着44年造车历史的江淮汽车人终于圆了自己的“轿车梦”。

　　07年1月17日，江淮轿车准生证获得国家批准,汽车业内外争相报道！

　　07年4月7日，在安徽合肥国际展览中心，来自全国30个省市自治区直辖市，118个城市330多家汽车品牌经销商争相申请江淮轿车品牌经销权！

　　07年4月20日，第十二届上海国际汽车展W2国际馆，江淮轿车与奥迪、宾利、世爵、大众、斯柯达等世界汽车品牌同馆亮相，展位前人头攒动，成为最佳人气奖得主！

　　07年5月31日，江淮首款中级轿车网络征名，有效提名数突破万条！

　　一连串的事件表明,江淮汽车首款自主品牌中级轿车C926已经蓄势待发……江淮汽车做轿车的信心何在？中国市场上，止于目前最后一个进入轿车领域的企业，江淮轿车是真正从零起步吗?

　　《道德真经》中说：“无，名天地之始；有，名万物之母”，言其无，包孕无限生机；道其有，化育天地万物。江淮轿车正在演绎从无到有。

　　江淮汽车从1964年生产出第一台“江淮牌”卡车起，至今已有44年造车积淀，特别是自上世纪九十年代初推出第一台中国真正意义的客车底盘起，陆续推出轻卡、瑞风商务车、格尔发重卡、瑞鹰SRV卡等产品，连续16年保持了50%以上的增长率，在各细分市场均保持领先地位，使江淮汽车获得了构建持续竞争优势的各种能力，这包括对底盘等汽车核心部件的深刻理解、创新能力的构建、学习力的培育、消费者价值的认知能力形成等。

　　江淮汽车没有造轿车经历是有形的“无”，而在商用车领域各细分市场的领先地位，为其积淀了学习力、创新力、整合资源能力等诸多核心竞争力，这些核心竞争力使得江淮汽车完全具备了构建在轿车领域的比较优势与后发优势，使得江淮无轿车之形而具备轿车之“有”。

　　厚实的“无”

　　决定一款轿车好坏的关键是底盘的技术水准。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成的，对汽车的安全性、舒适性、操控性、动力性及经济性起着决定性作用。江淮汽车公司在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。江淮轿车的成功推出正是在这种有形的“无”的基础上进行的。