金秋江淮别样红——中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎在安徽考察纪实

　　金秋时节，江淮大地秋高气爽，丹桂飘香。

　　9月20日至21日，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎来到安徽，在省委书记、省人大常委会主任郭金龙，省长王金山，省委常委、常务副省长孙志刚等陪同下，先后到马鞍山、芜湖、合肥等地，深入工矿企业、科研院所，考察我省贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，加大经济结构调整力度情况。马钢、奇瑞、江汽、中国电子科技集团第38研究所，这些在发展的关键时刻得到曾培炎副总理关心和支持的企业，今天捧出了一系列令人满意的成果。

　　“结构升级可做大文章”

　　9月20日上午，曾培炎副总理首先来到了亚洲最大的车轮生产线——马钢车轮公司。他关心中国铁路提速，更关心用中国人自己制造的火车车轮来推动铁路提速。

　　沿着安全通廊，曾培炎视察了马钢车轮轧制的整条流水线。当他看到一枚枚火红的圆坯，从轧制到成型，仅用几分钟就成为火车车轮时，产生了浓厚的兴趣。在得知马钢引进国外最新技术，通过消化、吸收和再创新，相继开发出能适应160公里、240公里、300公里时速的车轮，满足了全国铁路六次大提速以及青藏铁路急需的介绍后，曾培炎副总理露出了满意的微笑。

　　10时20分，曾培炎副总理兴致勃勃地来到马钢新区，视察刚刚建成的500万吨薄板工程，这是在他的关心和支持下顺利实施的大项目。3年前的8月19日，马钢集团董事长顾建国赶赴北京，当面向副总理汇报马钢未来3年发展规划项目，并很快成为全国冶金行业第一个获批的“十一五”规划项目。从2005年5月开始，总投资200多亿元的马钢“十一五”前期技术改造和结构调整系统工程全面开工建设。今天，主体项目已全部竣工，创造了新的建设速度。

　　雨后初晴，天格外蓝，空气也格外清新。登上80多米高的多功能观望塔，望着波涛滚滚的长江，鸟瞰新区全貌，曾培炎对马钢加快结构调整，坚决淘汰落后，扎实开展技术创新，深入推进节能减排，投下了赞许的目光。他再三对顾建国强调：“落实科学发展观，一个重要方面就是要节能减排。希望你们加大技术改造力度，不断提高资源利用率。”

　　在新区第二能源总厂，曾培炎认真听取了马钢负责同志的汇报。他对马钢在短短的几年内，90%以上增量是开发高附加值产品的做法表示赞许，对马钢“十五”以来，相继淘汰落后轧钢产能200万吨、炼铁产能200万吨的做法给予充分肯定，对马钢仅用两年多的时间，建成一条起点高、流程紧凑、布局合理、工艺技术装备达到世界先进水平的精品板材生产线表示由衷祝贺。

　　10时58分，在马钢新区建设现场喧天的鞭炮锣鼓声中，曾培炎副总理和省领导郭金龙、王金山、杨多良等愉快地为技术改造和结构调整系统工程竣工投产剪彩，与建设者们一起分享建设成果带来的喜悦。

　　马钢的发展是我省加快工业化步伐的一个缩影，得到了曾培炎副总理的高度关注。在考察中，他向省领导提出：“加快产业结构优化升级，拉长安徽能源、原材料等优势产业的产业链，这篇文章可做，可做大文章！”

　　“安徽是汽车大省”

　　曾培炎副总理始终关心支持安徽汽车工业发展，早在2005年“两会”期间，他就提出，要争取将奇瑞、江淮的发展规划列入“十一五”规划，享受中部崛起的政策支持。这次来我省考察，他接连视察了奇瑞、江淮这两颗最闪亮的汽车企业之星。

　　9月20日下午，曾培炎来到奇瑞汽车公司视察。一个月前，当奇瑞第100万辆汽车驶下流水线时，他就发来贺电，希望奇瑞以第100万辆汽车下线为新的起点，为我国汽车工业的发展再立新功。此时，在奇瑞公司第二发动机厂，依次排开的14款自主研发具有国际领先水平的发动机引起了曾培炎的浓厚兴趣。

　　“缸体是铸铝还是铸铁的？”“这些发动机达到了国外什么样的标准？”“百公里油耗多少？”他不断地向奇瑞集团董事长尹同耀轻声询问。“全部都是铸铝的，有助于减轻车身重量。”“发动机排放标准全都达到欧Ⅲ，很快还要推出欧Ⅴ、欧Ⅵ，我们瞄准的就是发达国家的市场。”尹同耀的回答，让曾培炎十分满意。