刚刚结束的广州车展，长城精灵的表现分外抢眼，它搭载长城自主研发的1.3升GW413EF汽油发动机以高功率、低能耗、低污染的高性能表现，使这款小车备受关注。专家认为，长城精灵将开创小车新标准。

　　小车市场前景无限

　　当我们谈论中国汽车市场的发展时，无法回避油价上涨、道路资源紧张等一系列问题。虽然广州车展上我们看到思域混合动力版、比亚迪电动车等新能源车，但由于其价格、使用便利性等因素在短时间内难成气候。解决问题的当务之急，落在小排量车身上。小车在价格、油耗、占用空间等多方面的优势会随着中国汽车工业的快速发展而愈加突显。因此，我们也就不难理解，当广州车展上，长城公布精灵售价、比亚迪推出F1这些针对小车市场的动作为何会分外吸引媒体关注。

长城精灵炫耀车展

　　中国缺乏精品小车

　　小车走精品路线是国际大趋势，奔驰SMART、宝马MINI、本田FIT等一系列小车在全球的热销表明，精品小车拥有广阔的生存空间。但是小车在中国市场，似乎与国际大趋势背道而驰。深究原因，主要有两点：其一，国际大品牌小车昂贵的售价让中国消费者难以接受，虽然明知其品质可靠，但面子问题让国内消费者宁愿买同等价位的大车。其二，中国自主品牌小车虽然价格低廉，但是粗制滥造的现状，留给了消费者低质低价的印象。这种矛盾让中国小车市场在2007年呈现销量下滑的趋势。而对于中国消费者而言，缺乏价格适中的精品小车的问题也就显得尤为突出。