合肥宾悦汽车贸易有限公司董事长吴茂权说：“作为中级轿车的宾悦将是一条高质优价的自主之路：与合资品牌比，宾悦优质低价；与自主品牌比，宾悦高质优价。”

　　肯定是性价比最高的汽车

　　2008年1月17日，“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”隆重举行。这也意味着合肥人自己的轿车正式量产了。在国内轿车设计水平不高、合肥经济总量在全国不高的情况下，宾悦足以让合肥人乃至安徽人骄傲了。

　　这样的骄傲对于合肥宾悦汽车贸易有限公司董事长吴茂权先生不仅是荣耀，更是一份挑战。在面对全国32家强手竞争的严峻形势下，一举拿下了全国首家江淮宾悦的4S店代理权。对于任何一个商人，从全新产品中获得这样一份大单都是一次风险中的机遇，一次取得更大成就的希望，而对于吴茂权先生，经营江淮宾悦更多了一份责任。

　　进入本世纪以来，中国自主知识产权轿车开始蓬勃发展开来，但基于汽车工业底子薄，发展时间较与西方汽车工业发展短的历史现实，中国自主产权轿车一直不被国人所看好。但正是在这种“自主”的动力下，国有汽车品牌开始了厚积薄发的爬升过程。同时，也正是在这个时候，吴茂权先生和江汽结下了不解之缘。

　　“客观的说，国产车的整体水平目前虽然说不上最好，但是论性价比肯定是最高的。”2004年起，吴茂权先生就开始经营江汽商务车的瑞风、瑞鹰系列。并且在2007年“瑞鹰”单一车型排名中获得了全国销量第一的佳绩，瑞风也进入了全国前10强。

　　“国产轿车经过国家前些年的扶持，不管是在性能还是汽车总体造型上都有了很大的进步。而且在与同级轿车相比较时，你会发现，我们的国产车绝对不输给一些欧美和日韩车。”吴茂权先生说，“更何况国产车的使用费、后期的保养、维修费用都相当便宜，因此总体性价比，绝对超越进口车。”

　　对国产品牌的信心源自了解

　　或许正是因为此前对江汽品牌建立的信心，在江汽宾悦还没有正式定型量产的时候，吴茂权先生就已经下定决心要代理这款完全自主研发、设计、生产的轿车。

　　“国内许多汽车厂商都在以国内自主知识产权并以民族情感认同来宣扬汽车品牌，但据我所知，真正有自主知识产权的汽车在国内并不多见。而江淮汽车中则是国内为数不多的一家自主知识产权的汽车厂商。不管是从科技研究人才实力的储备上，还是科技研发硬件设施上，江淮汽车不只在国内是首屈一指，即使与国际同级轿车实力相比也不输对方。”吴茂权先生表示，他曾经去过意大利都灵的一些欧洲的顶级汽车设计所，也被他们的设计实力震撼。“宾悦的外形设计也是来自于这样顶级的设计所，当然使我对这样的产品信心倍增。”

　　作为中级轿车的宾悦将是一条高质优价的自主之路：与合资品牌比，宾悦优质低价；与自主品牌比，宾悦高质优价。

　　据了解，与同级别的合资品牌如雅阁、帕萨特、蒙迪欧相比，宾悦力求在性能、工艺、装备精度、配置、综合品质上达到这些合资品牌的水准，比如车门缝，一般的车目前是5mm，但宾悦是3.5mm，现在只有奔驰、宝马、奥迪、凯美瑞等少数车能做到。在价格定位上，宾悦又主动与合资品牌拉开一段距离。因此，宾悦正通过打造高品质产品来获得消费者对新品牌的认可。

　　值得期待的2008年

　　2008年对于江汽宾悦、对于吴茂权代理的江淮宾悦同样都是意义非凡的一年。根据江淮轿车营销布局，2008年全国范围内的江淮宾悦4S店将达到30多家，宾悦产销将会达到2.2万台。同时，江淮轿车近两年还将推出6款新车：在6月份将推出宾悦自动挡车型；9月份A级轿车上市；1.6升B级车两厢和三厢也会相继推出。江汽人把刚刚到来的2008年当作江淮宾悦发展的攻关年，江淮宾悦的发展将会成为国产自主品牌轿车的新标杆！

　　而对于吴茂权先生，他计划在08年江淮宾悦4S店销售量达到1920台。“作为江汽的大本营所在地，我们有理由、也有责任在安徽的土地上为宾悦打下坚实的基础。”吴茂权先生坚信他能够做到。

　　“安徽的企业在成长中得到了地方政府的大力支持，作为汽车产业内自有的品牌，更是得到了从政府采购等项目的大力支持。”这种对政府的信任也是吴茂权先生信心的保证，“对于工业立市过程中的合肥，也的确更需要这样的企业带动。”吴茂权先生希望有更多、更广泛的部门及社会大众来关注正在成长中的自主品牌汽车。