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国产铂锐装配着有“世界引擎”之称的全铝D-VVT双可变气门正时系统发动机。在即将首先上市的2.0L和2.4L车型中,其最大功率(kw/rpm)分别为115/6000和127/6000,最大扭矩(Nm/rpm)分别达到了190/4000和217/4000,在同级车中颇具优势。
铂锐外型的设计是以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的,同时也结合了交叉火力和300C的设计元素。因此在外观上铂锐一改中级轿车过于传统的造型,给人眼前一亮的感觉。内部设计采用了全新的概念,对称的仪表台以及规则的控制按钮,顺应了这个时代“简单”、“高效”的需求;仪表板上各项指标清晰可见、中控面板各按钮伸手可及,不过想要完全熟悉这些按钮尚需要一些时间。
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