近日，记者从长城汽车获悉，长城精灵在世界权威认证机构VCA(英国车辆认证局)的全程见证下，进行了欧盟碰撞标准测试，进入欧盟指日可待。

　　记者了解到，长城精灵此次碰撞测试包括40%偏置碰撞(时速56km/h，试验方法同C-NCAP中的偏置碰撞)、侧面碰撞和后部碰撞，由世界权威认证机构VCA(英国车辆认证局)全程见证，属于欧盟强制性碰撞法规测试。这是国内自主品牌小车首次接受欧盟标准的碰撞试验，而此前自主品牌中只有华晨尊驰等类型的车进行过此种测试。而达到VCA认证标准的车型，将在通用欧盟法规的国家畅行无阻。

　　据悉，凡进入欧盟国家的汽车产品，前期都必须依照欧盟法令【EEC Directives】与欧洲经济委员会法规【ECE Regulation】的规定，对汽、机车及其安全零配件产品，噪音及废气等进行检测，被检车型只有在行车安全、环境保护等方面都符合要求，取得E-mark证书后才允许在欧盟国家销售。此前，长城精灵的20多种零部件已经完成了近50项测试，获得了E-mark证书。最值得称道的是长城精灵的防盗系统，它采用了高度集成密封式设计，将ICU与ECU集成为一体密封在发动机舱内，使得解码和跳线的偷车贼无计可施，从而增强了整车的防盗性能，相比于其他车型两者分离的设计更加安全。

　　长城精灵项目总监孟祥军表示：作为国内汽车业首款全球同步上市新车，长城精灵立项之初，就完全按照国际一流技术标准设计开发、试制试验、性能调校。在长城汽车试验中心的环境舱中，长城精灵通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。当然，在新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于精灵也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了长城精灵的目标试验场，长城精灵蓄势待发，已经为整车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备，成为名副其实的“全球版小车”。