中安车网讯 刚刚拉开帷幕的北京车展一如汽车界和消费者每年一度的大餐，其鲜香味美吸引着无数关注的目光。今年的车展照常给我们带来很多惊喜，尤其是在商务车领域，参展车型无论是数量还是其质量，都大大超过了往届。

　　这其中，自主品牌无疑是贡献了卓越的力量的，他们的百花齐放让这个市场看起来更像是锦绣花园而不是国际品牌的高傲秀场。而向来有自主品牌“商务车专家”的江淮汽车今年推出的4款新品，更是将具有世界领先水平的商务车技术展现在我们眼前。

　　瑞鹰1.9CTI：科技领先 动力制胜

　　柴油发动机油耗经济早已得到业界公认。在燃烧过程中，柴油的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只能达到30%。目前，欧美国家100%重型车、90%轻型车采用柴油机，欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，法国、西班牙等国更高达50%以上。人们逐步认识到了柴油机是保持汽车大批量、低成本生产中解决环保与节能双重压力最有效、最经济的手段之一。

　　柴油版瑞鹰在充分吸收国际先进动力技术的基础上，延续了江淮的核心动力技术优势。它的出现，打破了哈弗、圣达菲柴油SUV“两虎相争”的市场格局，也使自主品牌柴油SUV技术水准提升到一个新的层次。

　　据了解，瑞鹰柴油机最大特点就是采用了CIDI高压共轨电喷技术。共轨式喷油系统主要由高压供油系统、高压油轨、每缸一个的喷油器、高压油泵和电控单元(ECU)组成，为了使发动机工作更加平稳，整个喷油系统采取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。

　　这种新技术使车辆的动力性能和经济性能都获得显著提升。瑞鹰1.9CTI的最大功率为82kW/4000rpm，最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm，而其百公里油耗仅为5.5L，在同级别车中当属翘楚。更为让人眼前一亮的是，瑞鹰1.9CTI配备了6档手动变速器，这让那些向往不凡、勇于探索的SUV爱好者如虎添翼。从此，他们不仅拥有视万川沟壑为平地的豪迈，更能尽情释放速度快感。

　　更为重要的是，瑞鹰1.9CTI采用的是全承载车身，原理与RAV4、翼虎、BMW X5和大众途锐等世界知名SUV相同。在目前许多国产SUV制造商还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力的前提下，瑞鹰1.9CTI的先人一步显得尤为可贵。因此，强调“个人商务”的瑞鹰系列，将因此更具竞争力。

　　瑞鹰2.0TCI：手自一体 绝佳操控

　　说此次车展瑞鹰带来的是“双塔奇兵”，一点都不过分。除了强烈吸引观众眼球的瑞鹰1.9CTI柴油版，配备手自一体变速器的瑞鹰2.0TCI更是让人眼前一亮。

手自一体档

　　瑞鹰2.0TCI不仅使车主减轻了复杂路面的驾驶难度，而且在需要时可以体验手动驾驶的独特操控性能，整车因此更显人性化，让爱车一族欣喜不已。

　　当然最主要的，国产SUV鲜见的2.0T增压发动机所具有的强劲动力，也是这款手自一体版瑞鹰性能改进的重心。这款涡轮增压发动机的动力性能在同排量SUV中是最强的，相当于V6发动机的动力输出——最大功率130kW/4000rpm，最大扭矩250Nm/4500rpm。而同时其百公里油耗只有9.5L，相对于同类竞争者，它具有稳定性更高，更省油，维护成本更低的特点。