“我知道我们省的汽车出口量很大，但我没有想到，在哥伦比亚这样一个南美国家，奇瑞和江淮的4S店竟开了40家。”在昨天下午的“汽车及零部件产业推介研讨会”上，文海英副省长在演讲中如是说道，引发了与会客商的一阵惊叹。

　　文海英讲述的是她去年在哥伦比亚考察时偶然了解到的一个情况。但在昨天境内外汽车巨头云集的中部汽车盛会上，这样的信息传递出的却是省长对安徽汽车产业的信心与自豪。皖产汽车，凭借着自身近几年的飞速发展，正在吸引着世界目光的关注。

　　在昨天的展会上，记者注意到，我省是唯一有真车和车模展示的省份，奇瑞A5和江淮宾悦吸引了众多境内外客商驻足参观、问询。

　　而在昨天下午召开的研讨会上，湖北东风、江西江铃、河南宇通以及我省的奇瑞、江淮等中部汽车诸强悉数出席，菲亚特、TATA等国外汽车“大鳄”也光临现场，众多业内精英就国产汽车如何国际化、零部件采购战略等问题交流意见，并磋商探讨了寻求合作的可能性。

　　林新华是印度最大的汽车集团TATA中国区总工程师，今年1月，TATA刚刚斥23亿美元巨资收购路虎、捷豹，引发全球汽车界震动。林新华在接受记者采访时表示，安徽汽车产业近年发展“令人瞩目”，目前已成为中国国内一流的汽车制造基地，尤其是奇瑞汽车的发展历程，对很多汽车工业落后的国家，都具有借鉴意义。

　　不过对于TATA目前正在为中国汽车企业开发针对中国市场的小型车，并有意与奇瑞展开合作的传言，林新华未给出明确答复。但有报道称，印度汽车零配件生产商企业代表团上月曾造访奇瑞，并对芜湖投资办厂的流程作了较为深入的问询。

　　其余众多境内外汽车厂商在接受记者采访时，均对安徽汽车产业发展表示赞叹，并对皖产汽车未来发展表示乐观。

　　文海英副省长在演讲中透露的数字显示，截至2007年底，我省共有汽车生产企业44家，全省汽车产销量达65.9万辆，同比增长都在17%以上，位居全国第六，出口汽车12.6万辆，增长1.3倍，位居全国第一，合肥、芜湖均被列入国家级汽车出口基地……

　　一连串的数字表明：安徽已经迈入了汽车强省的行列，皖产汽车正在吸引着世界的“眼球”，成为安徽开放的形象大使和一个全新的认知标识。