天语SX4搭载铃木先进的M16A发动机，应用VVT技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。离地间隙175mm的高底盘设计具有很强的通过性，能应对各种复杂的行驶路况。TECT独特的高刚性安全车身设计、配备6安全气囊及ABS＋EBD＋BA等全方位安全防卫科技，可以为乘员提到位的呵护；百公里仅约6升的出色省油表现，在油价高涨的今天，也为消费者提供了减少用车成本的选择。

    编辑点评：两厢天语SX4比较注重舒适性，三围算是中规中矩，行李厢容积和后排座椅放倒后的储物空间甚至比不上体积小于它的Crosspolo。“剧院式”座椅、175毫米的最小离地间隙使人们上下车更为惬意，尤其对于家有老人、需要外出串门的人来说，两厢天语SX4会更为合适。另一方面，天语SX4的通过性能虽然不能和越野车相比，但比一般轿车要好得多，对于一般坎坷的路面完全不必担心刮花底盘而绕路通行，当然SX4不是越野车，因此在恣情放纵的时候还需要多一份顾忌。

　  四 东方之子Cross

　　指导价：9.98万—11.98万元

　　离地间隙：165mm

　　车身尺寸：长/宽/高4662×1820×1590mm, 轴距2800mm

　　推荐理由：价格便宜，实用性强，乘坐空间大

    东方之子Cross从奇瑞V5重新定位和升级而来，并融合了国际最新的Cross设计理念。宽大的进气格栅显得很有张力，大灯的设计也很有特色，带有转向灯的后视镜也很有档次。内饰方面，用料厚道；给人厚实的感觉，但是各个部件之间的缝隙明显，精细度不够。

    这款基于第二代东方之子平台开发的全新休闲轿车，除了底盘和动力总成与东方之子一致外，还注入了更多时尚设计元素。东方之子Cross休闲轿车搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，底盘调校由英国莲花公司操刀，整车按照NCAP安全撞击4星级标准设计。作为一款Cross车型，东方之子Cross在保障轿车良好舒适性的基础上，融合了SUV的通过性和MPV的内部空间组合，休闲风格显著，更能满足消费者的多元化需求。

    东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。在空间上，可以说东方之子Cross有绝对的优势，2800mm的轴距和1820MM的车宽，足以保证它在内部空间上优势。基本上融轿车和MPV车型的优势于一身，3排7座车设计，充分满足了中国消费者对商务、家用、休闲的综合要求，价格也是奇瑞赢得青睐的法宝。不过，在追求“低价高档”的消费时代，东方子之cross噪音较大的瑕疵还有待改进。