如更换刹车油，300 C5.7L V8的料钱为78元，530li的料钱为220元。300C 5.7L V8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
   
    对比四款车型的首保政策，SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而530Li、300C5.7LV8没有免费保养。
   
    记者点评： 工时费昂贵，可能招来抱怨。
   
    ·更换机油机滤，A6L要花1500元

 

    
    更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，A6 3.2FSI quattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。
   
    据奥迪经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵———200元/桶，每次需要更换7桶。
   
    530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比A6 3.2FSI quattro便宜近500元。需要说明的是，BMW530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。
   
    记者点评： 保养里程增加一倍，节省费用也相应增加一倍。

    ·300C终生不用换汽滤
   
    300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前，只要汽油泵没坏，300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。530Li更换汽滤的价格为2005元，需要在4万和10万公里时更换；SLS 3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。