洗车造成发动机进水损害，看似很简单的因果关系，可是消费者是否知道，在碰到进水情况下一定要尽快理赔或者鉴定，否则因为长时间后，进水造成的损害将不留任何证据。

　　案件：洗车不慎引发发动机故障

　　消费者陈先生新买了一辆新车，在行驶了10000公里后，他将车开到4S店去进行维修保养，4S店在保养完毕后通知陈先生去店内提车，在拿车的时候陈先生发现自己的车辆被完全清洗干净，陈先生对于4S店的服务态度非常满意，认为4S店在维修服务方面做得非常人性化。

　　可是就在陈先生将车开回不久，他对4S店的印象竟然完全的变了，“从那里回来开了10来天车辆就完全损坏了。”陈先生说，在离开4S店的10天后，一天在路上行驶突然车辆的发动机出现异响，然后车辆就抛锚无法启动。

　　在无奈的情况下，陈先生只能拨打相应的电话将车拖到附近的另一家4S店进行检测，检测的结果让陈先生吓了一跳，车辆发动机连杆被完全扯断，而扯断的原因为进水所导致。

　　断裂是否由洗车造成

　　在车辆发生故障后陈先生立刻推测此次连杆断裂是由前一次洗车造成，可是陈先生和第一家4S店进行沟通时，对方并不承认是由于自己的失误而造成此次断裂事故。4S店表示，他们只不过对发动机进行简单的清洗，不可能会造成连杆的断裂，而且发动机的所有进入的管道都是密封的，不可能导致水流的进入。

　　陈先生认为，车辆在发生事故前，只有经销商对车辆的发动机进行拆解并清洗，如果不是由于清洗问题的话，新车的发动机怎么可能出现故障呢？所以负责养护的经销商肯定存在过失。在双方争论不休的情况下，陈先生一纸诉状将经销商告上了法庭。

　　曹工判断

　　接受委托后，曹工对车辆进行了鉴定，鉴定的重点之一就在于发动机是否进水。

　　对车辆进行检测后发现，发动机相关管道中有水迹。发动机管道应该是密闭的，根据水迹，判定发动机肯定有过进水现象。

　　其二，进水是否会导致连杆断裂？鉴定报告认为，发动机汽缸出现进水现象，由于水不能压缩，造成汽缸壁表面有拉伤痕，最后导致连杆上部疲劳断裂；活塞偏歪与汽缸壁卡住，连杆中下部与曲轴相连，在旋转运动中击碎缸体基体左右二侧和油底壳，造成发动机损坏。

　　根据以上两点，发动机出现的连杆断裂现象确实与发动机进水有关。由于车辆在维修前没有拆开过，因此，此次发动机连杆断裂确实是由于清洗进水造成的。

　　最后4S店全额赔偿了消费者的损失。

　　维权关键：进水必须尽快解决

　　曹工认为，这起案件的顺利解决关键就在于车主的及时发现和尽快处理。

　　曹工表示，一般判断发动机进水的只有一个依据，那就是发动机里面有水迹，可是这种水迹如果不是及时发现，而在使用一段时间后将被彻底蒸发，再加上灰尘的覆盖很容易被忽视。

　　在没有痕迹的情况下判断是否是进水造成则比较困难，为此，建议消费者再发现洗车后发生的车辆问题，最好尽快及时地解决，这样对于消费者来说也有维权的依据。同时，尽量不要让洗车人员冲洗发动机，因为过多冲洗的话，很容易造成水流进入。

　　同时，对于发动机进水故障保险公司都会理赔，但消费者必须尽快办理，因为一旦没有水迹，保险公司会对车辆的故障无法做出正确的判断。