途胜——源自轿车平台的SUV

　　推荐车型：途胜2.0 GL 2WD手动舒适型

　　参考价格：16.58万元

　　目前市场上已经很少见到采用非承载式车身底盘的SUV了，很多城市SUV都采用了与轿车同平台的承载式车身。例如途胜就是采用与伊兰特相同基于A级轿车的平台。

　　在动力上，途胜有2.0L与2.7L两种排量规格。四驱途胜采用的是与圣达菲相同的2.7L V6发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为241牛/米。而途胜2.0的最大功率为104千瓦，最大扭矩为184牛/米，发动机支持CVVT技术。虽然途胜2.0的发动机性能表现一般，但配合两驱系统还是足够使用。

　　虽然途胜也有四驱车型，但绝大多数情况下四驱途胜其实也是在两驱下行驶的。因为四驱途胜采用的是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。

　　由于途胜与伊兰特源同平台，所以两者底盘悬架的结构基本上是一样的。途胜的前悬架为常见的麦弗逊式，而后悬架是多连杆式。但是与圣达菲的5连杆后悬架相比，途胜的多连杆后悬架其实还是麦弗逊悬架的变种。这种悬架结构简单，质量轻，缺点是极限来的早，抗侧倾能力弱。此外，途胜为了追求舒适性，特将悬架调教风格设定为偏软，因此两驱途胜的操控表现与伊兰特非常接近。

　　对于两驱途胜这样一款车来说，虽然它被划分至城市SUV阵营当中，但从它与伊兰特同平台，并且采用与索纳塔2.0相同的轿车发动机来看。除了外形上还保留着SUV的风格特点外，其本质已经与轿车无异了。