在这个资讯过剩的年代，吹尽黄沙始见金。琳琅满目的车型，各色不一的评价，车市怎一个“乱”字了得。日益成熟的消费者已经不能忍受厂商的忽悠，出手更加谨慎。更多的消费者以亲身体会向其他消费者提供客观公正的购买意见。我们将深入到本地车市，以严谨的调查方式，为消费者提供一个全新的购车、议车平台，告诉你一个真实的车市。

　　正所谓“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层”。我们试图通过这个平台，让各方站在一个更高的平台，俯视车市。当然，我们也深知，“真实”只是一个相对的概念，更是一个孜孜追求的动态过程。“真实”既是我们的终极目的，也是我们深入车市的责任与义务。

　　从本周开始，我们将每月推出系列调查，以一个品牌以及旗下多款车型为对象，试图拨开车市迷雾，还原一个真实的车市。

熄火后水箱流出红色液体

　　福特这个在北美市场的“老妪”，试图在中国市场焕发“第二春”。但其情愈切，其乱愈频。福特在中国市场之乱，创造了各大跨国集团在中国车市之最，甚至在世界汽车工业史上也难得一见。

　　这是典型的水土不服。那么，为什么一个跨国巨头在中国市场居然颜面无存呢？中国人喜欢说，“心急吃不了热豆腐”，福特也许是心太急了——毕竟，北美乃至全球的糟糕业绩，已经令其不得不加快在中国车市的步伐。心太急，脚步乱，福特全盘战略也就成了一盘散沙。福特旗下“多子多孙”一拥而上，一女急嫁多夫，最后落得个“兄弟睨于墙”的结局。

　　左右手互搏、祸起萧墙，令心急的福特付出了沉重的代价。而“病急乱投医”，更是福特自乱脚步之始。习惯于高管的“空降”，频现欧美高管与中国台湾高管的交替更迭，令福特每次人事动荡犹如抽丝般病倒。

　　调查结果：

　　1.福特中国之乱，其实是福特“多子多孙”的必然后遗症。马自达一女二嫁、沃尔沃热衷进口，不是靠福特的苦口婆心可以马上改变的。

　　2.长安福特近几年抓住中国消费者“爱面子”这一特点，专门从车型上下功夫，但其忽视了其产品的质量。在最近短短一个月里，我就接到近十起关于长安福特产品投诉的事件，所涉及的车型不仅有福克斯、老蒙迪欧，就连刚上市不久的致胜也“麻烦”多多，这些投诉者均表示对其产品失望，以后再购车时该品牌的产品决不在考虑范围之内。

　　3.售后服务要加强啊。比如，车友吵了好久的福克斯爆缸问题，一直没见有个厂家给说法。

　　4.长安福特能否在车型内饰上再花点功夫，让消费者觉得福特车表里如一。

　　5.在嘉年华、蒙迪欧的失败后，是福克斯的热销让长安福特捞到了第一根真正的救命稻草。但随后S-MAX定价的盲目自信，又轻易地毁了这款欧洲年度车型。蒙迪欧-致胜虽重现生气和梦想，但无奈竞争对手林立，预期似乎又将逐渐陷入到产品导入周期较长的苦恼中。