新老问题同时出现

　　张洪峰开着这台黑色的马自达3，不到一个月，里程表就显示跑了2000公里了。这一天，张洪峰打开车门钻进自己的车子，点火，起步，突然，一声“咔登”的金属撞击声从前轴传来，再三测试，该响声依然存在，而且张洪峰还发现，不但向前起步时前轴响，就是倒车起步也出现了这样的声音。他再仔细一检查，响声就来自汽车的前轮半轴处。作为一名老司机，张洪峰意识到这个问题的严重性，半轴这个部件是连接前轮的传动轴，出现问题不可小视，也许会引发安全事故。

　　不好的消息似乎总是如影随行，就在这几天，在那辆红色马自达身上出现过的变速箱“响齿”也回到了这辆车上，更让张洪峰感到不安，“这样响下去，将严重磨损里面的齿轮，缩短车辆的使用寿命。”

　　发现这些问题的时候，张洪峰工作上正比较忙，虽然知道事情的严重性，却也无暇顾及这些。等到2007年9月6日，新车跑到了3100公里时，也正好是该做第一次保养的时候了，张洪峰又把车开到了也负责售后维护保养的马自达长沙4S店万乘公司。

　　在4S店的工作人员给车做保养时，张洪峰向他们提出了车子出现的这两个问题。“经过工作人员的测试，他们也承认这些问题的存在，还戏说怎么问题都被我碰到了。当时他们给我答复，半轴响的问题需要等厂家统一的解决方案，因为不是我一个人反映了这个问题，而变速箱‘响齿’的问题却要请示厂方才能给我答复。”张洪峰清楚地记得当时的情况：“店方工作人员还对我这台车的变速箱序列号拍了照，说是要传到总部。”

　　没有办法，张洪峰只好回到湘潭继续等待。他没想到的是，这一等，竟然就是半年时间……

　　问题竟是普遍现象？

　　时间很快过去，2007年过去了，2008年春节也过去了，就连年初那场把万物封得严严实实的大冰冻，也过去了。张洪峰想不明白的是，他的爱车身上存在的隐患，却不知道什么时候才能成为过去。

　　到了今年3月，张洪峰开着这台带有问题的车已跑了13000公里，这期间，除了马自达4S店一位售后服务人员打来过两次例行公事般的电话外，张洪峰没有等到店方任何答复。就连他向售后服务人员再次投诉车辆的问题，也是如石沉大海，杳无音讯。

　　半轴的响声却越来越大，时时勾起张洪峰心底的隐忧。有一天晚上，张洪峰正在上网，又想起自己车子的问题，于是在百度里输入“马自达3半轴异响”搜索了一下。这一搜索不打紧，让张洪峰吓了一跳，网上车友反映马自达3半轴异响的情况特别多，几乎是普遍存在，都在要求厂方给一个说法。在网上，张洪峰也找到了厂家的解决办法，办法很简单，就是在半轴上更换一个厚点的垫片。对此，也有车友提出不满，把该解决方法形象地称之“搽红药水”、“贴狗皮膏药”，而完全没考虑车辆在使用期间因故障所造成的额外磨损。

　　记者在315投诉网共找到关于马自达2007年6月到9月共8条投诉记录，其中就有5条是关于马自达3半轴异响的，这似乎证明了张洪峰关于该问题普遍存在的说法。

　　3月3日，张洪峰来到4S店万乘公司做第三次保养，再次找到店方要求解决问题。这次，4S店的答复是，对于车半轴异响的问题，只要更换半轴上的一个垫片，就可解决问题。而变速箱异响，也提出了更换箱内的一个齿轮的解决办法。

　　对于这种回答，张洪峰疑惑起来，更换两个零件，就可使问题解决，难道是原装的那两个零件不合格？

　　带着这样的疑问，张洪峰当场就表示不接受店方的处理方式：“半轴响的问题，我不接受换垫片，要求换新的半轴，因为加厚的垫片属于对我的车辆进行非法改装，而且是非常关乎安全的部分，汽车在设计、生产的时候，国家相关部门对所有的汽车部件都有严格的规定，绝对不是随便可以改动的；另一方面，经过这么长达半年的非正常磨损，我的车半轴的寿命缩短，一旦过了保修期，这个厂家的责任将转嫁到我消费者的身上，而马自达3的半轴据说要7000多元一个。而变速箱的问题，我不同意万乘提出的拆开换5挡的齿轮，我新买的车，就要拆开变速箱我接受不了。同时一样存在半年非正常磨损的情况，同样也要更换新的变速箱总成。”

　　“对于我的要求，4S店当时没有给我答复。于是我要求他们在一周内给我答复，可就是这样的要求，他们也没有一个人能给我承诺，当时我想起购车时服务人员的热情举动，承诺售后服务是如何的好，可现在这样的情况，真是令我寒心。”张洪峰气愤地说。

　　还好，也许是因为张洪峰当时强硬的态度，或者别的原因，过了三天，也就是3月6日，马自达4S店万乘公司的一位雷姓主管终于给张洪峰打来电话，告诉张洪峰公司方最终的处理意见，仍然是坚持更换垫片。

　　这样的结果显然不能够让张洪峰满意，于是就出现有本文开头的那一幕。这时正好是马自达在这里开新产品发布会，时间也是张洪峰特意选定的。