北京奔驰·戴克在经历了年初的调整之后，正在迎来一个新的增长点。昨日，BBDC宣布，继C200K和C280轿车之后，C230轿车开始首先在北京、上海和广州三大核心城市正式投放市场。

　　尽管奔驰C230的出现不仅有效填补了C200K与C280车型之间的竞争盲区，还使得奔驰新C级一举成为国产豪华B级市场中，排量最大、阵容最强的产品系列。但业内人士分析，在激烈的市场竞争下，国产奔驰C级作为绝对主力，仍难挑起让BBDC走出困局的重任。

　　按照BBDC的规划，北汽控股对其销量的要求是翻一番。虽然一直没有明确的数字公布，但根据中国汽车工业协会的统计，2007年北京奔驰的销量为1.97万辆。在“翻一番”的目标下，业内的预测是今年BBDC的销量将达到4万辆。

　　“奔驰给C级提出了年销量1万辆的目标，这就要求C级最少每月要实现近1000辆的销量，但显然在目前的情况下，BBDC实际销售的数字与预期相差甚远。”一位接近BBDC的人士透露。

　　在一项未曾公布的统计数据中，BBDC在今年前4个月的销量不无惨淡。即便是3月份，新奔驰C级上市后，销量提升也不是很明显。特别是在经历了4月份供不应求的销售形势下，新奔驰C级在5月份的销量竟然下滑了41%。

　　年初，BBDC上任的中方高管重掌话语权，并在今年实现了奔驰C级和铂锐最终落户BBDC。而北汽控股董事长徐和谊又将铂锐的引入视为BBDC全面冲击中国中高级轿车市场的开端。然而，在目前的市场格局中，奥迪和宝马的国产车正在中国豪华车市场版图中快速扩张，与之相比，BBDC仅C级和E级两款车型似乎略显单薄。

　　“未来两年，新C级仍将是BBDC的主力车型，而在C230上市后，奔驰完全能扭转与宝马、奥迪在入门级车型上的被动局面。”一位业内人士分析。

　　按照北汽控股董事长徐和谊提出的“做精北京奔驰”的规划，BBDC在做精奔驰产品之后，显然需要实现的是追求销量。在解决了新奔驰C级后继产品问题和销售后，BBDC已经开始将眼光放在了奔驰E级和克莱斯勒的产品销售增长上。BBDC的管理者开始明白，要完成销售翻一番的进程，并不能完全倚重新奔驰C级轿车，产品应该实现同步增长。

　　“克莱斯勒在后续产品和技术合作上已经没有可以提供的支持，而在很大程度上，BBDC的增长还要取决于C级的引进上，而要实现BBDC今年调整的预期，BBDC的高管们还需另出良策才行。”一位业内人士称。