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“逆水行舟 不进则退” 深度体验悦动/奇瑞A3
auto.anhuinews.com   来源: 中安车网  2010-04-22 14:44    [收藏] [打印该页]
 

  前有“新三样”、“精三样”等老将,后有虎视眈眈的后起之秀,紧凑型家用车市场的车企厂商们可说是压力重重。在当今“大兵小将”纷至沓来的情况下,目前车市竞争之激烈,可谓是“逆水行舟,不进则退”,各车型除了见仁见智的外观之外,动力、操控、配置等方面的细微差别都将成为胜负的关键。今天,笔者就亲身试驾了两款经典家轿——悦动和奇瑞A3,实际考量两车究竟谁更胜一筹。

  背景介绍

  悦动隶属北京现代旗下,可看成是伊兰特的升级款,在产品性能上主要以符合家用车的实用性为主。因此,时尚外形和大空间可以说是悦动销量一直不错的重要原因。

悦动看上去很柔和,车身线条丰富,有较强的立体感

  作为奇瑞汽车的转型之作,08年9月上市的A3同样主攻家用车市场。不同的是,除了时尚的外形之外,奇瑞A3则是凭借着领先的安全性能受到消费者的关注。

奇瑞A3动感时尚,车身线条圆润饱满,富有潮流气息

  究竟两款车型的试驾表现怎样,记者将通过动力操控以及配置性能两方面进行阐述。

  动力输出奇瑞A3搭载了由奇瑞与世界著名发动机公司AVL联合开发的ACTECO发动机。这款发动机在奇瑞旗下众车型中已广泛应用,所以我们对它算得上熟悉。试驾车A3 1.6L所搭载的ACTECO发动机采用目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术,最大功率87.5kW,最大扭矩147N•m,从数据上看要高于市场中同类型的车型。

  随着2010款的上市,使得发动机成为悦动的一个新亮点。2010款悦动换装了1.6L GAMA发动机,这款发动机同样搭载于i30和福瑞迪上。新发动机的最大功率从原先的82kW上升到90.4kW,最大扭矩由145N•m提升至155N•m,从数据上看要略优于奇瑞A3。

A3发动机
悦动发动机

  实际试驾中,两款车的动力表现都有些中规中矩。奇瑞A3在低转速阶段稍微有些疲软,不过在6150转以及4300转时分别达到了最大功率以及最大扭矩,中段加速性能倒是称得上优秀,尤其在2500转以上时表现畅快。而悦动反而是在中高转速上有些力不从心,不过可变正时气门技术确实不俗,在加速时表现得十分活跃。总体而言,仅家用来说,两款车的动力都足以胜任了。

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编辑: 汽车网实习生
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