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两厢日渐“主流”奇瑞“领跑”两厢车市
auto.anhuinews.com   来源: 中安车网综合  2010-05-05 15:55   [收藏] [打印该页]
 

  随着消费者对汽车的审美观发生巨大变化,两厢车在中国汽车市场上,一改“难登大雅之堂”的形象,成为“时尚达人”的代步工具。两厢车的持续热卖,预示着它已经登上了中国车市的主流舞台。

  进入2010年,无论是日韩系车、德系车、美系车还是国有自主品牌,都加大了对两厢车市场的投放力度,而作为自主品牌领军企业的奇瑞汽车在两厢车的战略布局方面可谓“超前”:不仅完成QQ、风云2、A3等核心主力车型的“3+2”组合,并以其领先的设计理念,独特的产品卖点,以及高度的产品品质,成为引领两厢车发展潮流的汽车企业。

  两厢车魅力何在?

  据了解,和中国人最开始一直喜欢“带屁股”的三厢车不同,在发达的西方国家,尽管拥有几部汽车,两厢车仍然是家庭用车的首选。而伴随着国内两厢车的日渐受宠,我们也不禁要问,两厢车的魅力何在?

  专家认为,去掉了三厢车的尾巴,使两厢车拥有了很好的操纵稳定性,而从空气动力学来讲,两厢车车身整体呈现流线楔形,在高速气流通过车体时,这种流线体型会给车子施加稳定的轮胎抓地力,从而提高操纵稳定性,提高安全系数。

  而车友选择两厢车的理由更为实际。据权威网站调查,两厢车时尚的外形,在城市拥堵路况中表现出的操控灵活性以及停车便利性是其广受消费者青睐的重要原因。

  奇瑞领跑两厢车市

  有自主品牌领军企业之称的奇瑞汽车,在两厢车的战略布局方面表现得同样“超前”:随着3月22日,风云2两厢的正式上市,奇瑞汽车已经完成了在QQ、风云2、A3等核心主力车型“3+2”的产品布局,在A00级、BOO级、A级两厢车主流阵地全面开花。在完成合理布局的同时,奇瑞每款两厢车也都以其“与众不同”,赢得了市场和口碑。

  其中,QQ可谓“老当益壮”。时尚可爱的QQ一经上市,就凭借过硬的品质、独特的文化内涵成功掀起国内两厢小车的购买热潮。直到现在,虽然两厢小车新秀不断,QQ仍然在市场上具有足够的影响力,更改了车市“喜新厌旧”的定律,可见其品牌实力。

  预见到两厢车市巨大的发展空间,奇瑞加大了对两厢车的投放力度。A3两厢、风云2两厢相继上市。

  2009年上市的奇瑞A3两厢版,已经凭借其出色的表现广受市场认可。A3热卖的主要原因是其丰富的配置令同级别车“望尘莫及”:搭载ACTECO发动机,动力更加强劲;突破性的通过C-NCAP五星安全测试,更多安全保障;此外,最大的卖点就是在10万区间首先配备了只有中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序。而更加动感时尚的外形、符合国内消费者对宽体化车身的设计,这些“优势”都加大了A3胜算的“砝码”。

  与A3一样,3月22日刚刚上市的风云2两厢也是“经典两厢车”的代表。不仅拥有动感外观、人性科技、灵动空间和时尚的造型,重要的是“四星的安全“和”强劲的动力”,使这款车除了好看,更加好开,更加安全。再配以6万区间“诱惑的价格”,难怪风云2月订单追万辆。

  两厢车代表未来需求

  虽然目前中国汽车市场的销售中,三厢车还是主流,但是在北京、上海、广州等一线大城市,两厢车的销量已经接近三厢的销量,上升的空间还很大。从这个角度上说,两厢车正在赶超三厢,代表了未来车市的需求。

  相信随着消费者对两厢车的愈加认可,更多像风云2、奇瑞A3这样高品质的两厢车上市,两厢车在2010年以及未来将拥有更大的市场发展空间。

 
编辑: 张子召
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