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青年莲花缘何"销量惨淡" 品质决定命运
网上车市  2012-07-09 15:42:40  
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  同样是半路出家涉足汽车行业者,青年莲花与比亚迪的销量表现可谓天上地下。相较于产销喜破60万台的比亚迪来说,莲花L3/L5的保有率实在寒碜,在市内逛上一圈,遇见的莲花车亦是屈指可数。

  青年汽车曾经表示过“不缺钱”甚至正积极致力于收购萨博,作为青年汽车总投资36亿元打造的主力产品,青年莲花为何会沦落到如此尴尬的境地?

  期待越高落差越大:此花非彼花

  不知是否故意,无论在其官网还是日常营销中,青年莲花一直大打“莲花”牌。如此宣传的结果是:在不明真相的群众眼中,浙江青年汽车生产的“青年莲花”与世界著名跑车品牌Lotus Cars(意译为莲花汽车)往往“傻傻分不清楚”。

 

  左为莲花L3,右为路特斯S 260

  成立于1952年的英国莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家,与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商。而青年汽车,是靠收购贵州云雀69%股份、在2008年初才借壳拿到轿车准生证的后生晚辈。“莲花汽车”的中文商标注册授权,也只是来自莲花制造公司的兄弟——莲花汽车科技工程咨询公司而已。这直接导致了莲花跑车在进入中国市场时无法注册这一商标,而换以“路特斯(lotus音译)”的身份上市。

  对此,路特斯中国总裁兼CEO张力宸表示:“青年莲花和我们风马牛不相及。产品放在那,市场定位、营销团队,以及来自路特斯大股东和厂方管理层的支持摆在那,对比如何,一目了然。”“如果(青年汽车)想把莲花汽车压制下去,独享莲花跑车的世界声誉,这估计是妄想”。

  张力宸强调说:“由于不规范的做法,青年方面也接到过路特斯总部的警告。”

  两朵莲花同名不同工,正主儿反而改名换姓。毫不意外,冲着英国莲花声誉去接触青年莲花的车迷,将会无一例外地遭遇“李鬼”,期待越高,失望越大。

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[责任编辑:张子召]
关键词:青年莲花 莲花汽车 安徽汽车网 合肥汽车网
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[5053718] 宁夏回族自治区 网友  于2012-11-04 14:30 发表评论:
做产品先要做人,连人都做不好怎么可能做出好产品,青年莲花骗了多少中国人,原来是李鬼,和英国莲花一点关系都没有

 我来说两句 网友评论 1 条,查看全部

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