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天价豪车/超跑到底贵在哪? 看制造方法(图)
搜狐汽车  2014-01-02 09:36:37  
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  面对成百上千万的超级跑车及豪华汽车,你是否会产生一种疑问?到底哪里值这么多钱?就因为跑得快?还是用黄金做的?充其量就是一堆铁疙瘩为什么能卖到上千万的价钱?身为消费者,的确应该知道自己的爱车到底贵在了什么地方。当然,如果您认真看过了以下内容!

天价豪车/超跑到底贵在哪? 看制造方法

  兰博基尼-坚持纯手动组装

  对于兰博基尼相信任何一位朋友都对它不太陌生,而那些发烧级的车友或是车迷也许还能说出关于它的许多故事。在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。

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  就像所有的超级跑车一样,兰博基尼也是以为手工打造著称。这里每一台车辆的制造都要经过复杂过程,虽然是现代化的流水线作业,但是兰博基尼每年的产量依然少的可怜,似乎永远都是供不应求的。

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  车体与驾驶舱融为一体,在最大程度减轻车身重量的同时,驾驶舱得到最安全的保护。

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  兰博基尼Aventador的车体具体成型之后,机器人将会对Aventador全身做一个精细优化模型的扫描,并测量所有零部件,然后绘制出实体结构的虚拟模型,如电脑上的显示。正在进行精细优化,在此过程中,所有零部件都将会接受检测,以确保零部件之间的完美协调和匹配,随后才会送进相应的加工工厂进行制造。

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  看到这里是不是有宇宙飞船飞行舱的感觉?这是兰博基尼总部的巨型高压灭菌器,用于消灭碳纤维组件的细菌,难怪兰博基尼新车里面没有普通轿车发出的刺鼻味道。

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  工程师在操作电脑,碳纤维车身壳体的每一个面都需要做到恰到好处,才能与副车架完美配合。

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  一体式碳纤维车架制造完成之后将会运往几公里外的喷漆厂房,完成最后的工序之后才会运回厂组装进行组装。

  碳纤维内饰裁缝只用女工

  工人们正在切割用于底盘的碳纤维织物。有趣的是,兰博基尼和法拉利一样,碳纤维织物的切割和缝纫大都有女工完成,工人们会因此而感到无比自豪。

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  兰博基尼Aventador拥有完美的工艺技术做支撑,手工操作占了很大的比例,工人正在切割碳纤维。

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  皮革的裁剪需要利用电脑扫描,最终得出内饰或者座椅需要的形状,以获取最佳的裁剪方式。

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  动力系统方面,Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5升V12发动机。同样,兰博基尼Aventador搭载的这台全新发动机由圣亚加塔·波隆尼组装厂的专业技师进行手工装配,并且每一台发动机都要经过单独调校。

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  一切就绪之后,兰博基尼Aventador将会进入装备流水线上,等待进一步的检查和装配。值得注意的是,此时兰博基尼Aventador车身已经贴上了一层保护膜,类似于新车上面的白色保护膜,以免黏上油漆或者刮伤。

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  装配完成之后,每台兰博基尼发动机都会进行台架试验,并安装到汽车上接受测功器测试,模拟时速90英里情况下测试刹车系统和稳定性控制系统。

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  新车出厂之前,每一款车都会进行最后的检查工作,发现问题将会返回到相应的工序进行处理,直到问题解决。如图所示,技师正在仔细检查哑黑色Aventador的轮毂部分,每一个环节都一丝不苟。

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[责任编辑:张子召]
关键词:天价豪车 为什么豪车那么贵 兰博基尼制造工艺 安徽汽车网 合肥汽车网
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