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法拉利突然解约 协议至上还是条款霸王
经济观察报  2014-05-26 09:51:18  
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  位于郑州市郑东新区CBD商务外环的法拉利经销商门店冷清,如果没有意外,再过百天左右,这里的法拉利标识就不得不撤下。3月14日,来自法拉利玛莎拉蒂中国的一份解除授权协议律师函,打碎了这家经销商继续开店的梦想。

  “我们收到律师函时非常震惊。“深圳市佳鸿贸易发展有限公司(下简称佳鸿集团)高管马郡告诉记者,作为专注于超豪华汽车品牌的经销商集团,该集团目前共有两家法拉利店,分别位于郑州和东莞。郑州公司已开业一年半,东莞公司营业刚满一年。今年3月,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司(以下简称“法拉利玛莎拉蒂中国“)突然向佳鸿集团发律师函宣布提前终止经销和售后协议,并且对于取消授权没有任何理由和解释。这令已经投入巨额建店、配件、人员等费用的经销商集团顿感错愕。

  “我们两家店去年都完成了厂商规定的销售任务,其中东莞店还超额完成了销售目标。“马郡称,作为连装修建材都遵照厂商标准严格执行的经销商集团,怎么也想不到厂家会突然解除授权。只有一种猜测,马郡称,“厂商在致函我们之前曾质问我们,是否要开另一个竞争对手品牌的店,对此我们完全否认,也确实根本没有这种事。但厂家不愿意相信。“

  对此,法拉利方面则表示否认。法拉利玛莎拉蒂中国相关负责人称,“这是我们正常的商业决定,并不是如经销商所说的没有任何理由就解除了授权,而是有非常多的原因。“但对于具体的原因,该负责人则表示“包括商业上和合作上的诸多原因,无法一一解释“。

  在开业如此短的时间内突然解约,这令已经投入上亿元成本的佳鸿集团异常愤怒。但法拉利方面则称是依据协议办事。在双方最初签署的授权协议中,明确列有这样的条款:“本协议可无需理由由任何一方提前180天书面通知另一方而终止,并应在该通知发出之日后的第180天终止。““经销商承认并同意,在协议终止或到期时,法拉利玛莎拉蒂中国不向经销商支付任何性质的补偿。“

  事实上,这样的合同文本在中国汽车流通领域中绝非个案。2005年《汽车品牌授权销售管理办法》实施以来,确立了整车厂商对经销商授权销售的模式,赋予了整车厂在流通领域的强势地位。

  在中国汽车销售办法之下,协议具备法律效力,很多类似争端成了“法“与“情“的对抗,经销商一方面在遇到问题时哭诉自己有多弱势,另一方面却又都在全盘接受协议,争抢汽车销售代理权。

  在有法律效应的协议和经销商自认地位弱势的博弈中,业内人士认为还应在规则制定上加强合作双方中弱者的话语权。

  突然解约

  2011年12月,法拉利玛莎拉蒂中国与佳鸿集团签署意向书,授权后者经营法拉利和玛莎拉蒂双品牌业务。随后,该经销商集团旗下的郑州法拉利4S店与东莞法拉利4S点分别于2012年12月和2013年5月正式营业。

  按照佳鸿集团的说法,两家公司在业务上一直不错,均可以完成厂商的任务。其中,去年5月刚刚开业的东莞店销售21台,超过厂商提出的12台任务,二手车销售3台,为法拉利在北上广深之外业绩最好的店。

  对于突然被取消授权,佳鸿集团虽然倍感意外,但事后回想也并非毫无征兆。

  事情的起因是,今年2月,佳鸿集团高层被法拉利玛莎拉蒂中国高层召集开会,后者突然质问佳鸿集团旗下相关公司为何销售竞争对手的品牌。在双方最初签署的经销协议中,清晰列明了一些禁止销售竞争对手的条款。当时,佳鸿集团的高层明确否认此事。马郡称,“原来我们公司名下有一家公司经营迈凯伦,但这家公司已经在很多年前转让出去了,与我们毫无关系。“

  但是法拉利方面同样态度坚决,坚称如果佳鸿集团不承认此事,将终止经销协议。随后不久,佳鸿集团便收到了法拉利玛莎拉蒂中国发出的律师函。

  佳鸿集团认为,在建立合作之后这么短的时间就解除合同,是对被授权方的致命损害。“高额成本刚刚投入还没开始赚钱,就被取消了。之前的所有投入都打了水漂儿。“马郡称,在一些发达国家,厂家至少需要提前两年告知经销商取消授权,经销商可以在接下来两年中收回投入成本,不至于血本无归。

  “我们的营业受到了致命的打击。“马郡表示,东莞和郑州两家店自授权被终止后,销量已经大受影响。“因担心订车后提车无望,原本有意愿的客户开始转去别的法拉利经销商处购车。“

  不甘心就这么被迫吞下苦果,今年4月,佳鸿集团正式致函中国汽车流通协会,列举了法拉利在授权协议中存在的“霸王条款“,投诉整车厂商与经销商之间不平等的游戏规则。

  “这起事件非常罕见“,中国汽车流通协会进口汽车工作委员会相关负责人称,近年来随着经销商授权数量持续增多,退网事件时有发生,但大多是由于经销商自身业绩不佳而逐步退出。在2.2万家中国经销商中,被厂商取消授权的案例并不多见,即便有也是未能在约定开业的时间前完成建店并通过厂商验收,或者长期无法完成厂商制订的销售任务等,而在业绩不错的状况下被厂家取消授权的案例凤毛麟角。

  记者就佳鸿集团所说的情况向法拉利玛莎拉蒂中国求证,对方除确认取消该经销商集团的授权以外,对于其他细节和解除原因并不愿透露,仅表示涉及多方面原因,无法一一解释。

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[责任编辑:张子召]
关键词:法拉利解约 汽车霸王条款 汽车维权投诉案例 安徽汽车网 合肥汽车网
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