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凯翼众包造车 逾百幅草图鼎力中国原创力量
中安汽车综合  2015-10-14 11:15:15  
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  自7月28日,凯翼众包平台上线并发布首个造车任务以来,已取得阶段性成果,针对汽车外观与内饰两大要素的草图设计阶段即将收官。此阶段任务共历时65天,PC、手机、移动端多屏联动,累计覆盖人群近亿人次,单日关注点击破百万,任务接单设计师1216人,提交征集作品104件。凯翼众包用事实证明,中国汽车从来不缺少原创力量;凯翼众包,即代表着中国汽车原创力量的最高水平!

凯翼众包造车,逾百幅草图鼎力中国原创力量

凯翼众包造车,逾百幅草图鼎力中国原创力量

  中国不缺好设计,只缺好平台

  从征集的104幅汽车草图作品看,无不再次印证了此前网友高呼“中国不缺好设计,只缺好平台”的观点。我们常说:“高手在民间,只待被发现”。长久以来,汽车制造的大门只对有专业背景的人敞开,更多的人虽有一颗爱车之心,但却表达无门。汽车的最终使用者,是每一个大众,而不仅仅是汽车制造者。每一个爱车的人心里,都有一辆属于自己的汽车。他们想要在汽车制造上说出自己的意见,表达自己的态度,展现自己的个性,发挥自己的风格,只是在过去,这个愿望几乎不可能实现。从某种意义上讲,凯翼众包造车机制颠覆了传统的汽车制造模式,实现了“造车民主”。

  另一方面,随着汽车工业4.0时代的到来,传统的汽车制造模式在不断向数字体验方向变革。成功的车企要么将其业务关注点放在独有的核心竞争力上,要么就在彻底变革之后专注于新的商业模式,凯翼的众包造车模式可谓是顺应时代发展的一个大胆尝试。“条条大路通罗马”,虽然成功的模式千差万别,但是每个成功的企业都需要贴合消费者需求和行业趋势。凯翼众包将传统模式的“闭门造车”成功转变为“开门造车”。消费者的需求和意见通过众包平台反馈给企业,企业通过众包平台吸纳消费者意见,并通过专业知识归纳整合这些意见,最终制造出适合消费者的汽车,这不仅降低了车辆上市后“水土不服”的风险,也让造车过程更加透明化,真正实现了与消费者互联互通的“按需造车”模式。

凯翼众包造车,逾百幅草图鼎力中国原创力量

凯翼众包造车,逾百幅草图鼎力中国原创力量

  实践证明,只有对行业中颠覆性的变革有备无患、以适当的商业模式吸引年轻消费者、把握利润方向的企业才能成为汽车4.0时代的最终赢家。

  年轻人的心声,坚定凯翼创新之路

  纵观凯翼汽车此次内饰、外观草图众包征集活动,我们发现参与者几乎都是年轻的民间设计师,年龄都在30岁上下,他们通过凯翼众包这个平台将自己对于汽车的现实需求展示出来。104幅作品,充分体现了时下年轻人对于汽车个性、前卫的审美需求,更是将年轻人在智能互联时代下对汽车的本真想法发挥到了极致。

  投票即将开始,你的车你来定

  即日起,凯翼汽车启动104幅草图全民票选活动,平台网站、微信等投票通路全部开通,投票将采用104进12、12进6,最终选择出外观及内饰的前三名,有望10月底公布。

  众包的成功已为凯翼未来更多内容开展打下坚实的基础。今后还会有更多众包造车作品的阶段性产物亮相,“凯翼+你一起造车”,你的车你来定!未来汽车的风向,将取决于每一位汽车爱好者和关注者。

[责任编辑:张子召]
关键词:凯翼众包造车 凯翼设计草图 安徽汽车网 合肥汽车网
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