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合肥官方打车平台对比滴滴:叫车更方便
中安在线  2015-12-16 17:36:50  
 

  12月15日合肥市召开新闻发布会,万众瞩目的合肥市出租汽车服务管理信息系统基本建设完成,目前全市有近3000辆出租汽车装载了智能系统,近期将实现“智能”全覆盖。届时,乘客可通过电话(电召服务电话:95128)、手机软件(“新安通”APP)两种方式享受出租汽车电召服务。即将推出的合乘功能将给市民带来经济和便捷双重利好。官方的打车软件和人们熟知的滴滴打车有何相似与不同,记者采访了合肥市运管处相关负责人和驾驶员、乘客,发现官方发车平台总体上比较方便,但部分“bug”有待进一步完善。

  1、合乘是否方便

  合乘需两名乘客在同一地点叫车有乘客认为不方便

  据统计,合肥出租汽车空驶率较高,经抽样调查发现单车日均行驶里程410公里,其中空驶里程123公里,里程利用率约70%;出租汽车在营运时,单车载1人、2人的比例分别为60%、30%,出租汽车的运能未能完全发挥出来,合乘不失为一个好办法。但滴滴并没有合乘功能,近期推出的顺风车也只是快车的一个变种。

  但对于合乘,合肥运管处规定,两户乘客可自愿合乘同一辆出租汽车前往同方向目的地,智能计价器还将对合乘路段按7折计价,各自付费的乘客需在同一地点自愿合乘。

  “为什么两个乘客一定要在同一地点才能选择合乘呢?顺路也可以啊。”听闻合乘规定后,有市民抱怨称,在同一地点2个人同时叫车,去向相似目的地,这种几率太小,会让合乘这个便民措施流于形式。

  2、哪个平台更划算?

  乘客目前免费未来是否收服务费未定

  虽然滴滴打车也是免费的,但使用过的乘客都知道,在上下班高峰期以及步行街、火车站等常堵车路段,一般乘客需要加价才会有出租车前来接客。同时,滴滴打车也会给司机数元不等的补贴。最终,司机不仅可以多赚钱还能挑客,而乘客偶尔需要多付费才能打到车。

  合肥市运管处表示,根据交通运输部相关部令规定,电召服务应为有偿服务。许多实行电召服务的城市,如无锡、上海均向乘客收取每单3-5元的电召服务费。但是,目前合肥出租汽车电召服务实行免费,是否永久免费还不清楚。

  合肥市运管处相关部门负责人介绍,出租车上配置的智能显示屏相当于一部手机,需要插入电话卡才能使用打电话、定位等服务。例如,新亚出租车公司推出了25元包月400分钟的服务,加上平台使用的服务费,每个司机每月要多话费上百元。

  3、哪个平台更安全?

  合肥官方打车软件不显示乘客号码

  使用滴滴打车,乘客的号码是对司机开放的,虽然绝大多数情况下不会有安全隐患,但司机骚扰乘客的情况还是偶尔见诸报端。

  在合肥官方电召平台上,驾驶员接单后,智能顶灯上显示召车人号码后四位,数字醒目,方便乘客识别应召车辆,司机只知道乘客后四位手机号码。同时,车内安装的摄像头等也可以在纠纷出现后作为视频证据,约束司机行为。此外,到达目的地后,乘客可使用车载终端或手机软件对本次电召服务进行服务评价。累计生成的评价结果将影响到出租汽车企业、单车当班驾驶员质量信誉考核结果。

  4、哪个平台更守约?

  合肥官方打车平台可强制派单司机不能挑客

  使用滴滴打车,司机可以挑客,但合肥官方打车软件更站在乘客的角度着想。

  按照规定,乘客发出用车需求后,电召中心会向附近的司机发送订单,推送乘客用车简明信息,但不发送目的地,待驾驶员应答后,二次推送目的地,有效避免驾驶员择客挑活。对驾驶员和乘客发生爽约情况的,视情形轻重除按法规规章作出处罚外,还作出了暂停电召服务资质的处理措施。

  不过也有司机表示强制派单并不科学,比如有时候车辆要加气,或者自己有事要办想顺路带一个乘客,使用电召平台显然会让自己增加许多不便。(徐晓景)

[责任编辑:吴丹]
关键词:合肥出租汽车 “新安通”APP 安徽汽车网 合肥汽车网
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