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大盘没上4000点 比亚迪唐却卖了4000辆
中安汽车综合  2015-12-25 09:33:06  
 

  就在广大股民翘首以盼股市回暖、上证指数重回4000点大关之时,比亚迪唐悄然发力,抢先迎来了自己的牛市。据乘联会数据显示,11月比亚迪唐再创新高,售出4049台,环比上涨近30%,占到国内混动车型总销量的53%,一举成为比大盘股市还牛的新能源SUV车型。

大盘没上4000点 比亚迪唐却卖了4000辆

  销量说话 20万级SUV破局之作

  凭借强劲动力惊呆小伙伴的比亚迪唐,自上市以来一路高歌猛进,销量不断攀高,11月售出4049台,再一次刷新了记录。据乘联会数据显示,2015年国内插电式混合动力车型累计销量达到5.4万辆,其中11月混动车型销量为7599辆,而仅仅唐就占据了半壁江山,再加上插电式混动车秦,比亚迪几乎抢占了80%的混动车市场份额。在目前整体低迷的车市环境下,比亚迪唐能够做到逆流而上实属不易,堪称中国品牌20万级SUV的破局之作,用销量证明了其新能源引领者的重要地位。

大盘没上4000点 比亚迪唐却卖了4000辆

(数据来源:乘联会)

  分庭抗礼 核心技术征战沙场

  如今,中国车市最为紧俏的车型当属SUV,各大车企纷纷瞄准这块战场,就连合资品牌车型价格也不断下探,而中国车企囿于品牌弱势,价格难以向上突破。在此境况下,比亚迪唐又是凭什么不依靠价格优势,却能做到与合资品牌分庭抗礼呢?

大盘没上4000点 比亚迪唐却卖了4000辆

  作为542战略下的首款车型,唐更加注重的是自己的核心技术。首先,唐可以实现百公里加速4.9秒,这个成绩在同级别合资品牌中难逢敌手,只有诸如宝马X5M、X6、保时捷卡宴等百万级豪华SUV可以相抗衡。其次,唐搭载全时电四驱,这不仅是技术上的变革,更是在新能源车理念上的突破,为消费者带来更强动力、更高安全和更强越野性能。再者,唐拥有移动电站功能,将“电”发挥到了极致,可实现车外220V交流放电功能,放眼整个汽车行业都是史无前例的。正因如此,比亚迪唐自上市以来就受到了市场和媒体的一致认可,屡获多项大奖。

  从秦到唐,比亚迪通过自身的不断努力已成为新能源行业领先品牌。比亚迪唐让SUV市场格局发生了巨大的变化,成功将自己的核心技术和产品力转化为市场销量,实现与合资车的分庭抗礼,成为中国品牌突破20万级SUV的破局之作。我们有理由相信,比亚迪唐会继续给我们带来惊喜,让我们共同期待。

[责任编辑:张子召]
关键词:比亚迪唐销量 比亚迪唐售价区间 安徽汽车网 合肥汽车网
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