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4S店加价售车 怎成一笔“糊涂账”?

时间:2017-11-10 09:31:21

  今年7月1日施行的《汽车销售管理办法》中明确指出,经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

  然而,记者近日走访部分汽车4S店发现,部分品牌和车型加价售车现象仍然较为普遍,在标明的指导价之外加价搭售装饰和保险等已经成为部分销售商的通行做法。

  看上的车都要加价

  否则就要等3个月以上

  吉林延边的李先生最近一直在选购汽车。让他感觉纠结的是,看上的车型统统都要加价提车。“心仪的汉兰达、途观L等车型都要在指导价之上加价,购买额外配置或者服务套餐,最高的要加2万元左右才能提到现车,否则就要等3个月以上。”

  记者走访发现,李先生提到的加价售车情况并非孤例。记者在郑州广汽丰田一家4S店内了解到,该店内销售的汉兰达汽车的提车时间已经排到半年之后,并且销售人员表示提车时间无法确定。但当记者询问加钱提车是否可以时,销售人员则表示,如果加一万多元的额外消费,则可以3个月提车,并表示这已经是最快速度了。

  据了解,这款车在山西太原、吉林长春等地的4S店内,通常要在指导价基础上增加近2万元额外消费才可以提到现车。“因为车特别少,厂家一个月就给我们发40台,我们需要留下一半给3个月之前预定的客户,其实一个月可以卖的就十几台车,现车很紧张。”一位销售人员这样解释加价销售原因。

  记者走访发现,不少车型都以“供货量不足”为由进行加价销售。记者走访咨询多家东风本田4S店了解到,由于新款CR-V车型销售情况较好,这些4S店大多数都要求加价购买额外“套餐”,其中太原市就有4S店要求在店内上6000元左右的保险才可以提车。有的4S店虽然不要求上保险,但表示店内只有加装车,要提就要加6500元,否则等车周期少则一个月,多则“说不上”。销售人员说,车源有限,肯定要先卖给愿意加装饰的客户。一家4S店甚至要求既在店内上保险,又要加5000元左右的装饰,“除非你愿意等3个月”。

  加价销售披上“实惠”外衣

  热销车型甚至“纯加价”

  记者梳理发现,目前4S店加价提车主要集中在以下几个方面:

  ——原车强行搭配装饰。一些4S店内的加价销售行为披上了“实惠”的外衣。以一款汉兰达汽车为例,销售人员表示加2万元“还是很实惠的”。据了解,这些“加装件”通常就是商品车的外观装饰材料、坐垫、导航等装潢和额外配置。有购车者表示,这些加购的配件价格明显高于4S店外,但店内的价格没商量,“人家说多少就是多少”。

  ——强行搭售配套服务。除了被要求加钱购买车辆装饰外,一些销售商还拿出各种服务套餐向购车者强行推销。一家上海大众4S店销售人员表示,要购买新款途观L,“不用加价”,但需要加购一套四五千元不等的保养服务,并表示加钱并不亏,总价算下来比平时要便宜,“购车者实际上是赚了”。

  ——强制要求店内上保险。记者走访发现,多家东风本田4S店都要求“买思域就必须在店内上全险”“不提现车也一样”;部分地区上海大众4S店甚至对购买途昂提出更为“统一”的要求:消费者购车必须在店内上够总额1万元以上的商业险。

  记者走访发现,目前市场上加价提车除了加购装饰、保险等之外,还有一些热销车型干脆直接加钱销售。以某品牌MPV车型为例,目前加价数万元还“一车难求”。有购车者反映,一些热门高档轿车动辄加价5万元,而且是“纯加价,连个贴膜都看不见”,否则就没有现车。

  在加价销售部分,当记者询问一些销售人员,加购商品、服务或者直接加出来的钱是否要开具发票时,销售人员表示这部分钱不能开具发票,并表示开发票要增加车辆购置税,这是为消费者着想。记者询问这部分钱是不是会算进正常销售额并缴税时,销售人员则语焉不详。

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来源:中安在线汽车 综合    编辑:张子召
关键词:加价售车
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