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盘点那些长辈们“瞎扯”的省油技巧

时间:2018-07-30 10:38:00

  但凡有车的人,大都摆脱不了一个宿命论般的问题——那就是如何省油!

  正如人要吃饭,车也得被喂饱才肯动弹,而有些司机认为,每辆车的食量是可以通过自己的一些操作来改变的,事实究竟是不是这样呢?接下来,就让我们一起来盘点一下那些流传酒桌上的省油传闻吧。

  那第一个就是手动档位升得早省油。毕竟出租车司机都是这么开的,什么两千转三千转再换挡,人家一千五转现已二档挂好了,人家一千三转的时分都已经是三档了,你看人家多省油。省油的确是省油,可是,这样操作会比较容易积碳,人家是公家的车,咱们是自家的车。回头油钱省下来了,还得贴不贴不做个积碳清理,省油不省钱?意义何在?

  第二个就是老司机常常会说的,空档滑行省油。事实是不是这样呢?其实不然。现在新的车子,要么是用电喷的,要么就是用程控的。车子挂在挡上面滑行,它一清二楚,油耗一点不会少。况且有些轿车的刹车制动间隔有延伸,对咱们的安全都会有影响,尤其是山路下坡路这样做,不但不省油,并且很危险。

  第三个,又有老师傅会跟你说了,咱们细心算过的,气候不一样,温度不一样,这个汽油的密度也就是不一样的。这个最早的时分和最晚的时分去加油,是最划得来的。这一点倒是真没错,但问题在于是这么折腾下来省的油简直是少得可怜啊。但凡油价涨个两毛,就什么都赔进去了。何苦来哉?

  那听到这儿,你们的长辈朋友们有可能不高兴的,要拿出最后的杀手锏了——降低胎压总之是很要害的,总之不会错了。这句话说对了一半。轮胎胎压低的确是比较费油了,可是轮胎胎压高,并不降低油耗。并且你胎压高过你的标准值,在开高速的时分,还有轮胎失控的危险。毕竟轮胎和地上的接触面又变小了,你的制动作用也会受比较大的影响,这不光是省不省油的事了,这简直就是要不要命的事啊!

来源:    编辑:中央厨房
关键词:省油 时分 司机 问题 下来 操作 事实 长辈
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