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红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

时间:2018-10-22 09:56:00

对于比赛而言

成功与否有时候只在一念之间

在这场与时间的赛跑中

每一次争分夺秒都会竭尽全力

比赛虽有名次

但是只要战胜了自我

成功与失败同样值得尊敬

这一次

红魔军团可昂首离开

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  2018年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛第五站暨2018年中国汽车拉力锦标赛第四站——“姜席堰”杯中国龙游站于10月21日正式落下帷幕。

  龙游站告捷 江淮军团大放异彩

  经过了三天的激烈角逐,在CRC赛场上创造了自主品牌拉力赛车神话的江淮军团再获殊荣。

  王浪涛/杨林;余承磊/方军卫车组:包揽国家两驱组S5级别冠亚军,同时王浪涛杀入全场前13;

  李大威/闫孟滢车组:国家两驱组S2级别中夺魁,上演四连冠的精彩表现,和队友潘东/王恩车组包揽两驱组S2级别冠亚。

  江淮军团成功征服魔鬼龙游赛段,包揽国家两驱组厂商队赛冠军、S2级别队赛冠军。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  创造这些成绩的不是外国的车队与车手,正是我们民族品牌江淮车队。一站一个脚印,在龙游站获得骄人成绩后,江淮红魔军团正以王者姿态实现新的自我突破。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  红魔军团VS“魔鬼赛道”

  此次CRC龙游站是多次举办赛事的中国拉力重镇,地理环境十分独特,境内山脉、丘陵、平原、河流兼备,峰、岩、洞、石、潭、湖等自然资源和人文景观融为一体,其得天独厚的竹林公路和乡间道路,非常适合汽车拉力比赛。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  而龙游站的赛道路面多为砂石水泥混合路面。穿插竹林和盘山公路的复杂路段对车手考验不小,但这次的挑战不仅在于“魔鬼赛道”的艰险,更在于变化莫测的天气“恶魔挑衅”。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  此次CRC龙游站赛事在第二天迎来了高潮,社阳、三门源贺横山三条赛道六个赛段的角逐,特殊赛段长度超过97公里。

  其中的三门源正是龙游站中最难攻克的艰险地段,有“魔鬼中的恶魔”之称。果不其然,此次比赛过程中状况百出,不少优秀的车手频频遭遇意外,小则因为赛车故障被迫退赛,大则一不留神冲出赛道。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  在周日的最后一个比赛日,龙游的天气再一次给参赛车手增加了难度:赛段中下起了大雨。魔鬼龙游赛段又重新露出獠牙——湿滑和泥泞的赛道随时准备吞噬稍有不慎失误的车手。

  挑战自我 一直在路上

  在完成了周六日总共13个赛段后,王浪涛成功拿下了本场比赛国家两驱组的头名。赛后他表示,龙游的天气和赛道一如既往地给车手们带来了很大的麻烦。自己的策略就是稳住局面,不要犯错。

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  在全新的涡轮增压江淮瑞风S2赛车帮助下,王浪涛征服了龙游一座又一座的山头,不仅是全场最快的两驱赛车,还将不少大马力四驱赛车挑落马下,再次向观众证明了江淮汽车优异的速度和匠心品质。

  余承磊在最后一天的比赛中颇有感触:“我们在上午的比赛中,碰到了一块横在路中间的大石头。当时来不及刹车,赛车整个撞了上去,被卡在了赛道中间。”余承磊透露,领航员下车推车后顺利脱困,返回维修区后检查底盘并无大碍。“这也证明了我们江淮瑞风S2赛车在底盘方面拥有足够的可靠性。”

  许俊峰也是征服龙游魔鬼赛道的一员,来到收车台上的他表示出兴奋与满意:“很感谢江淮团队上下的努力与保障,这次龙游拉力赛的历程非常无憾!”

红魔军团战胜“魔鬼赛道”豪取CRC多项冠军

  经过三天的激烈鏖战,CRC龙游站虽然结束了,但是江淮红魔军团的征程远远没有结束。在完成了龙游站的极致挑战后,江淮军团将会返回位于南京的基地做全面休整。随后将会再次启程,前往贵州,参与11月中下旬CRC年度收官分站的角逐。

  终点即是起点,江淮红魔军团在接下来的CRC拉力赛赛场中能否再续不败神话,让我们拭目以待。

来源:中安在线汽车综合    编辑:张子召
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