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一汽大众“伤不起” 断轴门、自燃门不断

时间:2019-03-11 10:18:56

  乘联会2月18日发布的今年1月份的乘用车销量显示,排名前三依然是上汽大众、一汽大众和上汽通用,但是位次有所变化,一汽大众同比增长1.6%,成功上位月度销量冠军。在过去的2018年,一汽大众全年累计终端销量突破205万辆,同比增长2.6%,一汽大众整体市场份额提升至8.8%。

一汽大众“伤不起” 断轴门、自燃门不断

  销量上去了,同时被投诉的质量问题也更多了。

  根据中国质量万里行投诉平台消费者针对一汽大众的428条投诉分析,一汽大众几年来投诉量也一直居汽车行业投诉量之首。

  投诉数据显示,不仅一汽大众“断轴门”事件、DSG变速箱问题虽经召回,但没有彻底解决问题,难平众怨,而且众多隐藏的问题投诉不断。

  一汽大众汽车质量问题一波未平一波又起。

  核心部件故障车主直呼“伤不起”

  合肥张先生购买一汽大众“新宝来”白色1.6自动挡时尚型车辆一台,数月后出现发动机异响问题,确认是发动机1缸和4缸缸体出现问题。

  “经多次协商,与对方达成更换发动机总成协议,但对方一直存在以下问题:1、将短发动机代替发动机总成进行更换,偷换概念欺骗客户;2、4S店拒不出具的关于发动机总成相关证明;3、新更换的短发动机不到一年又出现了问题,安徽宝捷表示此发动机没有问题,拒不受理”。

  东莞王先生购买的一汽大众2014速腾1.4T豪华版,因质量问题,4S店检查车子变速箱机电单元。

  王先生,“此款车大众2014年4月前的车子变速箱保十年,13万公里。现在质保3年10万公里,但是品质未有改进,车子开了4年多才5万多公里就变速箱机电单元损坏。大众承诺的DSG有改进,实际一点都没有,在他们制定的边缘时间购买的车,真是质量无法保证。现在要求大众免费维修,大众4S店报价的维修费用为17000万,这么重要及昂贵的零件这么容易故障,作为消费者真是伤不起啊”

  上海市常先生,2015年购买的速腾2015款230TSI DSG舒适型轿车。

  “当油门提速时,发动机和离合器之间会有尖锐金属摩擦声音,尤其是当转速为2000转时,异响声音就变的特别大。去了当地的4S店,检查结果为飞轮出现锈迹所以导致出现异响,不过4S店以这是人为驾驶涉水产生的结果,不属于质保范围之内”

  常先生通过了解发现,飞轮生锈不但在速腾上大量存在,而且已经成为大众旗下数款车型的通病,涉及一汽-大众的高尔夫、速腾、迈腾,还涉及上海大众的帕萨特等数款车型。

  常先生于专业人士总结了可能产生问题的原因。

  这款DQ200的变速器配合的飞轮为大众旗下主力车型配备,飞轮为非封闭设计,下方设有通气孔,而这个通气孔离地距离只有15厘米,行业通气孔离地距离维持在50厘米-70厘米之间。

  15厘米的离地间隙意味着只要随便一个小水坑就可能导致通气孔进水,下雨天尤其在南天的雨季,通气孔进水就会导致飞轮生锈。目前市面上的多数车型,通气孔均设计在变速器的上方,所以离地间隙会高一些。同样出自大众旗下的奥迪品牌,A4、A6的高度约为70厘米,A3约为75厘米,即便以“低姿态”示人的跑车TT也有55厘米。相对于其他车型的变速箱通气孔位置,大众DSG的设计在变速箱底部,确实存在一定的不合理性。这也就导致了即便车主更换变速器以及飞轮后,仍面临出现同样问题的风险。

  DSG变速箱三次召回不能解决问题

  3月1日,岳阳邓先生投诉,2012年购买一辆速腾轿车,6年间我的车子被召回三次,问题没有真实解决。

  “我在2013年收到了一汽大众总部的来信表示愿意召回我的车辆进行召回服务。我很惊喜,我很感动,感觉我买了一个大公司的车子就是好。感觉我们的国家真好,感觉我们315的权威发布能急我们所急,解我们所难,真是权威。但万万没想到我会被忽悠6年”

  邓先生说,“我购买的速腾轿车,2013年被曝变速箱机电单元问题。2014年被曝光后桥藕合杆式悬背安全性问题。花钱买来一个问题产品,6年间多次申诉得不到满意处理。车子目前变速箱问题突出,行驶间仪表台档位灯闪烁,厂家又以里程超质保期将我拒之门外”。

  2013年3月15日,央视315晚会曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患。3月16日,国家质检总局发布公告,要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。3月16日下午,大众中国在其官方微博称,“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。”。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年4月2日起,召回部分缺陷汽车,共计384181辆。

  大众提出的解决方案是免费更换变速器单元和升级控制软件,专业人士认为大众7速DSG采用干式结构,在一开始的设计上就有问题,这种缺陷不是靠换油、刷新软件、召回就能过解决的。

  大众并不完善的召回计划,导致了目前关于DSG变速箱故障的投诉仍然不断。

  大众DSG变速箱故障不止速腾,涉及帕萨特、高尔夫、迈腾、斯柯达昊锐、明锐、奥迪Q7等多款车型。

  漏水、异味等问题让车主堪忧

  张先生16年11月底购买的16款全新宝来新车,在5千公里左右。

  “打开后背箱发现备胎里面存了可以养鱼的水,车子未发生任何碰撞及磕碰,经售后服务排查,发现后档玻璃漏水,从车顶一直流到座椅,然后流到后备箱内,由于车子很少载人,一直未发现,现在后座椅骨架生锈,售后点查明原因后把后档玻璃拆下重新补胶”

  “那个心疼啊,当我索要赔偿时,售后说只负责维修,4s店(张家港市汇众汽车销售有限公司)的态度,索赔不可能,让我开到售后进行维修,其他别想,更别想退车。打电话给售后电话投诉,只给我一个结果,你找卖车给你的4s店,反正一汽大众态度就是不想处理,我给4s店说我要投诉,他给我讲法律没有哪条说漏水的新车要给你退或者赔偿”。

  茂名市车先生汽车购于2014年1月。车先生反映2015年至今,陆续多次发现大雨后,A柱连接驾驶台位置有积水,4S检查后口头表示是天窗排水不畅导致,问题不大,但拆天窗会很麻烦。由于积水不是很严重,因此车先生没有要求作进一步检查。

  “2018年7-8月,本地连续下暴雨,我发现汽车驾驶位地毯大量积水,已无法正常使用汽车,于是到附近汽车快修店维修。经检查发现,汽车大量进水是前挡风玻璃粘胶不足,有空隙导致的,与天窗无关”

  “我随后开车至茂名茂汉一汽大众4S店检查,4S店也承认是前挡风玻璃粘胶不足导致车内大量进水”。

  汽车已过保质期,但车先生认为目前发现的问题,属于汽车出厂已经带来的暗病,只不过脱保后才发现,且受4S店长期误导影响,导致不能在保质期内完成维修。汽车大量进水后,严重影响汽车内部品质,且已严重影响正常使用。

  车先生要求一汽大众承担起汽车质量责任,免费维修汽车前挡风玻璃,且赔偿由此带给我的一切经济损失。

  一汽大众不仅仅是漏水、漏油,异味问题也严重困扰着车主。

  临沂市田先生,2014年购买了一辆高尔夫7,“车内异味严重,4年了厂家一直未主动联系车主,我们自己苦苦寻找异味原因,从网上获知是隔音棉质量差的原因”。

  2017年,《中国质量万里行》对大众异味问题曾做了连续的报道,揭露出大众旗下多款车型出现同样异味,最早时间可以追溯至2013年,由于生产厂家偷工减料,汽车严重异味来自劣质中控棉。

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来源:中安在线汽车综合    编辑:张子召
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