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盘点7月投诉最多的前十车型:沃尔沃居高不下 自主品牌或成赢家

时间:2019-08-12 16:24:00

  车市销量不断下降,而产品故障却不断上升,这在寒冬凛冽的大环境下显然不是什么好事。根据车质网发布的7月份质量报告,当月累计有效投诉信息7055宗,其中环比上涨10.7%,同比上涨26.9%,近半年来首次实现同、环比两位数增长。简评投诉排行榜的前10名,悉知哪些车型有所改善或恶化,避免让消费者无辜中招。

  投诉第一名:东风标致408

  在笔者看来,标致408雷打不动的稳居投诉榜首已经持续了6个月,而最主要的问题依旧是轮胎开裂或烧机油,同比6月份的投诉量来说攀升了21个。但值得注意的是,该车型多数病发于老款(例如2014款、2015款、2016款等),个人猜测更多的原因是产品老化所致。只不过根据“神龙集团”现有的处境,似乎并不想理会或善待这些售后问题,所以才会导致投诉量居高不下。

  投诉第二名:沃尔沃XC60

  讲实话,看到沃尔沃XC60居高不下有种莫名的想笑(纳闷)。作为欧洲豪强(即吉利汽车坚实的后盾)连续3个月排名第二属实有点说不过去。其中,该车最大的矛盾点卡在车身的共振问题,在诸多车主的试验中得出结论:怠速状态下很容易引发低频共振,而时常听到“突突声”、“嗡嗡声”等轰鸣声音,让人有一定的压抑感甚至会造成耳膜不适。而厂家也曾作出解释,产品本身符合国家标准,而所引发的“低频共振”也是因人而异(多半会发生在敏感车主上)。在个人看来,双方各执一词并没有妥协的意愿,7月份投诉量陡然上升并不意外。

  投诉第三名:大众朗逸

  虽然可以用“卖得多,所以故障数多”为朗逸编一套说辞,但相比同级对手轩逸、卡罗拉等车型的投诉量显然是不合格。其中最主要的问题就是车内异味和车身漏水,这似乎已成为大众系列的标配现象。个人见解,朗逸在国内的口碑人尽皆知,具备一定的号召力。倘若能将最基本的问题进行优化,其实力将会更胜一筹。从7月份的投诉量来看,相比上个月有着明显改善,继续保持下去才会走的更长远。

  投诉第四名:别克凯越

  此凯越非彼凯越,上汽通用想再次打着“凯越”旗号实现品牌复兴,显然有点力不从心。而现款车型虽具备诱人的指导价,但毫无诚意的配置和用料则显的有点空虚。当前,该车最大的通病就是仪表台开裂的现象,很大程度在配件加工上出现了批次性问题,导致凯越的投诉量突然暴涨。当然,这种问题最直接的方法就看厂家有没有召回的意愿。

  投诉第五名:艾瑞泽5

  相比6月份的投诉量,新车在7月份的表现则更进一步。而对于这辆性价比之王来说,大范围的发生“车身生锈”投诉应属于最低级的错误,这就不得不让消费者对奇瑞的产品工艺产生质疑。而在早些年间,艾瑞泽5也曾因为“减震异响”登顶投诉榜首位,视如顽疾的症状也再次在子品牌“捷途”上验证。曾有人爆料,无论是捷途还是艾瑞泽都使用同一家的减震器配件,连售后都曾承认属于产品缺陷问题,可想而知这家厂商的关系有多硬?

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来源:中安在线汽车综合    编辑:张子召
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