进入天寒地冻的“三九四九”时节，零度以下成了各地新常态。受低温影响，纯电动车出现续航缩短、充电变慢等现象，不少车主吐槽：不敢跑高速，生怕续航挺不住；不敢开暖风，就怕续航掉的猛。那么，冬天如何更好地使用纯电动车呢？

　　纯电动车为什么“怕冷”？

　　在解决冬季用车难题之前，我们得找出导致问题的症结所在。

　　目前市面上在售的纯电动车，主要采用三元锂电池。相比其他电池，锂电池具备寿命更长、能量密度更高、支持快速充电等众多优势。但它的缺点是“怕冷”，冬天气温低，导致正负极材料活性和电解液导电能力降低，电池的存电量和放电量都会下降，续航自然达不到预期了。

　　此外，空调取暖也是一个重要因素。和传统的燃油车利用水箱散热取暖不一样，电动车消耗电量给加热组件升温，这势必会占用电能，影响续航里程。

　　解决冬季用车难，关键是“保暖”！

　　既然已经找到“病因”，就要“对症下药”，解决冬季用车难，关键是给电池保暖。

　　1.停车选择温暖的地方

　　如果条件允许，最好把车停放到室内停车场或者地下车库，这些地方温度相对较高，能够减少续航的流失。若条件有限，也可以使用保暖篷布等来抵御低温。

　　2.电池温暖时充电最高效

　　冬季充电，随用随充的方式最好，车辆使用完毕后立即充电，此时电池温度较高，充电效率较快，并能保证电池有效充满。

　　3.出发前先热车

　　新能源汽车与传统燃油车热车方法不同，在启动后要选择低速行驶几分钟后提速，这样存储在动力电池包里的冷却液会逐渐升温，达到热车效果，从而提高车辆冬季性能。

　　4.驾车要柔和

　　行驶过程中时尽量匀速，加速要柔和，避免猛加速造成的电量耗费。

　　5.空调要设定恒温模式

　　总而言之，冬季纯电动车确实会出现“掉电”现象，但只要掌握以上5个小技巧，就能够有效缓解低温情况下充电难和续航短等问题。