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油价/维修/保险/停车 中国汽车时代成长的烦恼
auto.anhuinews.com   来源: 中国新闻网  2011-03-31 09:43   [收藏] [打印该页]
 
  当前,汽车已经走进千万普通家庭。2010年,全国乘用车(轿车+MPV+SUV)共计销售了1132.9万辆,同比增长35%。中国业已成为世界上最大的轿车和面包车市场。


  与此同时,油价的不断攀升也令中国车主们头疼不已,“买车容易养车难”成了有车族的真实体会。于是,买什么车,每年的养车费究竟用于什么地方,哪些服务让车主感觉不满意?解放日报社会调查中心与数字100市场研究公司共同展开了在线调查。

  本次调研主要面向在上海、北京、广州等一线城市工作生活的人士,借助在线调查系统与样本库,共回收829份有效数据。其中男性占61.3%、女性占38.7%,受访者年龄段集中在26~40岁,近半数受访者月收入在4000~8000元。所有有效问卷经过在线调查系统逻辑自动检查功能查错,误差率在4%以内。

  购车族青睐“小排量”

  当你准备买第一辆车,或者准备更新你的车时,面对不同品牌、不同价格、不同性能的汽车,你选择的主要前提是什么呢?

  调查结果显示,油耗已成为全国公众购车关注的首要因素。本次调查中,55.3%的受访者表示,在买车时会考虑油耗。不过不同地域的公众也存在差异,上海的受访者首先关注的是“裸车”价格,占64.4%,其次为车辆性能,占48.9%,安全性占46.7%,耗油量排在第四位为42.2%。更多的购车者把家庭或个人的可支配收入联系在一起。

  而北京的消费者则把油耗放在首位。北京油价在全国位列第二高(仅次于海南)是主要原因。

  一辆车从出厂、购买、保有到使用环节,缴纳税费有多少呢?据了解,主要成本17%的增值税、车价10%的车辆购置税、车价1%到40%的消费税、进口车15%的关税。车辆购置后,还有燃油税、路桥费、强制保险费、年检费等支出。

  本次调查中, 72.7%的消费者认为1.0~2.0是家庭用车的最佳排量。其中53.4%的消费者更青睐1.0~1.6的小排量车,上海消费者中,这一比例略低,为38%,而选择1.6~2.0排量的受访者达到了46.8%。

  因此,当新的车船税即将执行的时候,综合考量各个因素,超过半数的消费者“选择购买小排量低油耗车型”,在这一点上,上海与北京消费者不谋而合。

  油价波动会影响出行方式

  根据国内成品油价格调整统一规定,今年2月20日零时起,汽柴油零售价双双全面上涨。目前,上海93号汽油、97号汽油和0号柴油的零售价分别为7.39元/升、7.87元/升和7.33元/升。油价波动已经不是什么新闻了,当人们习惯了每次去加油站花掉越来越多的钱时,油价到底对于居民用车有怎样的影响?

  据了解,我国石油对外依存度将接近55%,因此,受访者认为,价格杠杆将作为抑制石油消费过快上涨的手段长期存在。车主们不奢望油价能与国际油价同涨同跌,只有期盼自己的收入,能赶上油价上涨的速度。

  本次调查中数据反映出, 42.9%的人将月收入的6%~10%用来支付油费。毫无疑问,这个比率是不能轻易提高的,当油价一个劲上涨的话,人们选择的只有改变自己的出行方式。

  32.3%的人在90号汽油油价达到8元时会更多选择其他出行方式,上海的有车族中,认同这一观点的人达到了36.7%,远远高于北京和全国其他城市;调查同时反映出,当油价冲过10元以后,大约有65.8%的受访者会考虑改变出行方式;有10.3%的车主表示无奈,因为“买了车不能不开”;也有14%的车主对油价的涨跌不敏感。

  为了应对高油价,有63.3%的上海受访者表示会考虑一般情况下乘坐公交交通;还有3.8%的上海受访者表示会和他人“拼车”出行。在北京,有八成车主表示会减少开车次数,同时还有5.2%的人考虑更换低油耗车型。

  调查显示,人们更加关注现行油价定价机制,43.1%的受访者认为,油价涨得快而跌得慢,这都是“垄断惹的祸”,30.8%的受访者觉得油价定价机制必须进行改革,使其更加公平。

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编辑: 张子召
关键词: 汽车时代 油价 保险 安徽汽车网 404 Not Found

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