订法拉利提车时被临时要求加8万才能提车事件最新进展：涉事4S已被立案调查。

　　据荔枝新闻报道，经多番研究，南京玄武区市场监督管理局执法人员认为，4S店与消费者签订的汽车销售合同涉嫌存在合同违法行为，决定针对合同中的不平等条款，对涉事4S店「南京瑞骏汽车销售服务有限公司」进行立案调查。执法人员指出，因为涉事4S店涉及的购车人数比较多，并且4S店的合同内容里面加重了消费者的权利问题，因此对涉事4S店进行了立案调查，后期如果发现存在加价问题也会并案处理。执法人员还做出强调，消费者可以通过仲裁部门仲裁或到法院起诉的形式维护自身的权益。

　　5月31日，「法拉利1年后要加8万才能提车」、「法拉利官方回应加价提车事件」、「南京市监局介入调查法拉利加价提车事件」、「市监部门成立专家组会诊加价提车事件」等多个话题成为关注焦点在网上引发热议。

　　这里先来回顾整个事件的缘由：去年3月4号，常州一名消费者吴先生在南京法拉利4S店订购了一辆法拉利F8超级跑车，车辆售价为354万，双方签了合同，吴先生交了50万元定金。今年5月24号，吴先生去店里提车时，销售人员要求吴先生签订一份购车补充协议，额外加价8万元，否则4S店就要解除合同，处理车辆并没收50万定金。对于额外加价的原因，南京法拉利4S店负责人表示，由于受生产和运输等成本的影响，法拉利今年3月份才出现了价格上涨。

　　之后4S店销售人员主动联系了车主并对8万元加价做出解释，法拉利汽车中国客服人员回应称，此次调价是由于全球原材料、能源及物流等价格上涨，综合产业链整体现状，法拉利决定调整产品售价，涉及国内所有门店下了订单未交车的所有客户，而且关于涨价的问题，法拉利在合同中也是有相关说明的，允许价格调整的相关条款。

　　对此吴先生表示，在原材料价格上涨之前已经和4S店签订好购车合同了，签好的合同不能说变就变，说加价就加价，法拉第成本上涨也不应该让消费者来买单，吴先生希望能否按照前期签订的购车合同价提车，但4S店坚持要签订购车补充协议，额外加价8万元才能提车，吴先生无法接受4S店要求加价的做法。而出现此问题并非吴先生一名消费者，南京也有消费者在这家4S店提车时遇到了与吴先生类似的情况，4S店同样提出，提车必须额外加价8万元，迫于无奈，最终他们只好无奈妥协，在加价补充协议下签了字。据经销商与消费者签订的《汽车销售合同》第8条显示，如遇到汽车生产厂商产品配置和规模调整，技术提升，个性化配置升级或发生其他变动，销售方有权按照厂商对应的价格做出不超过5%的价格上涨，对此，多位消费者表示，法拉利针对加价所做出的解释和这一条款并无关联，以此理由要求消费者额外加价太过牵强。另外，此前买车的时候4S店也没有明确告知消费者这一条款。随后南京市监局介入调查。

　　5月31日是4S店通知吴先生交付尾款办理提车手续的最后一天，吴先生表示，车子的尾款早就准备好了，但4S店不给办理交车手续。据吴先生提供的到货通知函显示，吴先生需在5月31日交尾款提车，如果没有按时支付尾款，4S店有权解除合同并没收50万定金。对此南京法拉利4S店回应称，目前不会没收50万定金，已为吴先生提供特别申请，可以延期交付，但延期到何时以及加价问题如何解决，仍没有正面回应。对此，吴先生表示无法理解，认为法拉利品牌缺少对客户的尊重。南京玄武区市场监管部门也表示，已经受理相关举报并正在搜集证据展开调查。

　　6月8日，对于加价问题，全国多位购车人表示并没有查到法拉利官方的说明，为了弄清楚是法拉利厂家涨价还是经销商随意加价，多位购车人向法拉利厂家发邮件进行核实，但没有得到回复。南京市玄武区市场监管部门执法人员表示，已成立专家组正对此事是否立案进行“会诊”，专家将根据法律及合同判断是否侵犯消费者权益，近期将有初步结论。6月10日，南京玄武区市场监督管理局执法人员再次组织涉事双方进行调解，但因双方存在较大分歧，无法达成一致，4S店拒绝接受调解。截至发稿前，尚不知立案调查后的最终结果如何。