大众ID系列车型承载着大众电动化转型的希望，但上市后问题不断，车机死机、方向失灵、刹车异常等故障频发，其中ID.4X的问题投诉最多。

　　“给大家看一下，这就是大众ID.4X，启动之后一直要等界面好了才能开空调，别的什么都做不了”。一位上汽大众ID.4X车主在社交平台上疯狂吐槽。

　　更要命的是，不少ID.4X的车机系统卡顿停留在开机页面，车主毫无办法，大热天，空调都开不了。不仅如此，不少消费者还出现了车机系统连不上网，账号无法登陆，甚至有车友在提车一周之内，车机系统便出现了十多个BUG。

　　上汽大众ID.4X于去年1月21日开放预售，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。在交付之初，就有不少车主吐槽其车机卡顿、黑屏、软件bug等问题，然而软件是大众集团的“软肋”，至今，仍然没有彻底解决。

　　汽车不同于手机，一旦车辆中控屏幕黑屏，车主将丢失所有的车辆实时信息，将明显影响车主当时的驾驶安全，最起码这个安全隐患是存在的。

　　汽车也没办法像手机、电脑等电子设备一样可以很方便地进行断电、重启等“常规操作”，一旦出现问题，就会让你束手无策。上汽大众ID.4X的车机系统与造车新势力相比，着实存在不小的差距，可以说相差十年一个电子产品换代周期的存在。

　　“说实话，挺后悔买这车的。”“车机、车联网、手机APP就是一坨屎。”“各种小毛病层出不穷。”大众ID.4X新车到手才一周，就有车主做出了上述评价。

　　这样的问题还不是偶发性系统Bug，据车主介绍，“所有与车联网有关的功能都不能用，大大小小共有11个问题”。

　　编者了解到，很多车主都遇到过车机无法联网、车机卡顿、手机APP无法顺畅远程控制车辆等类似情况。

　　还有的提车当天就出了故障，车主在激活车机时账号登不上，一直显示网络不可用，车子本身的网不行，手机WI-FI能连上，但也显示网络不可用。

　　有众多车主称，ID.4X车机死机黑屏、无法连接Carplay，车门打不开等问题时不时出现，还不定期出现各种报警提示，车主表示每天开车，都提心吊胆。ID系列车型的车机系统故障频发，已严重危害到车主的驾驶安全。在软件系统，大众依然是白纸一张。但无辜的消费者，却成了大众品牌转型路上的“小白鼠”。

　　作为一款全新的纯电车型，ID.4X续航、动力、智能化等方面几乎没有什么过人之处，与消费者所期待的表现相差甚远。对消费者来说，燃油车时代的大众光环太耀眼，出于对大品牌的信赖，继续选择了大众的纯电车，却没想到，问题频繁发生。（车轱辘话）