当初李想脱口而出的那句“500万内最好用的家用SUV”，诚然将理想品牌和理想L9推到了风口浪尖上，但那时的看客调侃是一时的，真正让理想L9出尽风头的却是它的质量问题。

　　1月29日，一则山东济南理想L9起火的视频在网上流传。视频显示，一辆理想L9疑似在路边发生起火自燃事故，车辆从车头部分开始起火，火势非常猛烈。与此同时，一张疑似车主的聊天截图也传了出来。其在“理想L9泰安车主专属群”内表示，车辆在行驶中发生“嘭”的声响后，提示“制动故障”，在驾驶员“靠边停车后不到1分钟就开始烧起来了”。

　　依车主所言，车辆起火很突然，且火情蔓延十分迅速。所幸事故并未发生人员伤亡情况。针对该事故，理想汽车回应称，“济南L9的事故当地消防已经介入，事故原因以消防鉴定为准。”截至目前，事故原因还未查明。

　　这次的起火事故并非理想L9的首次事故，1月20日，理想L9车主发视频称，高速上NOA（自动辅助导航驾驶）失灵。根据车主描述，车速113KM的时候，右前方有车辆缓慢变道，理想的车机没有任何预警和主动刹停的动作，直到车主反应过来，踩下刹车，但还是以100Km左右的时速撞到了前车的左后方。

　　根据车主的诉求，倒不是要维权，只是疑问，Noa之前都会报警，会减速刹车，为什么这次没有报警刹车？如果时速113公里太快的话，Noa辅助驾驶是否存在算法策略上的不足？评论区也不乏L9车主表示，类似的情况有偶然出现过。

　　从车主的描述和视频来看，这起事故的原因一方面是车主走神了，过渡依赖驾驶辅助；另一方面，驾驶辅助失职了，即便有短暂的提醒，也应该适时减速。若只针对这起事故，理想应该要优化辅助驾驶策略，使其变得更加安全。

　　时间再推移到去年7月份，一位博主曝光的截图显示，客户称其去试驾理想L9，在试驾员演示加速过程中，突遇三道变二道，试驾员反应不急，连撞几十米护栏，该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。

　　同在7月中旬，也曾曝出一辆理想L9试驾车悬挂出现问题的消息。根据曝光的网络聊天记录截图显示，理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声，前悬发生断裂。应该有部分消费者对这件事有印象，当时理想汽车的回应中，“一个超过20厘米的深坑”出了圈，后来的试驾断轴事件出现后，还有网友调侃到：这次又是有超过20厘米的深坑吗？

　　理想L9是理想旗下第二款上市的新车，于去年6月份正式上市，仅有Max版一款车型，售价为45.98万元。因为近46万的售价和李想的官方“500万内最好的家用SUV”认证，导致其一直被质疑实力是否对得起价格。

　　这是一台车长超过5.2米的全尺寸SUV车型，主打六座布局，虽然不是最大国产SUV，但也是妥妥的超一线梯队，比我们熟悉的汉兰达、途昂都大一号，在内外设计、数字交互、智能驾驶、以及三大件方面都是下了功夫的。虽然比起主流大厂，其技术水平还远远不够看，但也是理想汽车目前很能拿得出手的东西了。而从理想汽车在L9这台旗舰车上下的功夫，也能看出，官方对这台车期望颇高。

　　理想L9上市以来销量非常可观，不仅在去年12月销量突破了万台，而且连续4个月蝉联国内中大型SUV的销量冠军，在终端的表现也是可圈可点。

　　不过之前我们也跟大家说过了，这个价位能购买的豪车实在太多了，且其受众大概率不那么在意油耗问题，理想L9的核心竞争力还是绿牌的政策优势，结合其动态价值体验的不稳定性，以及频频出现的用车事故，入手之前还是要好好考虑，或者等等再说？