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全球汽车巨头排名出炉 通用“惜败”丰田(图)
auto.anhuinews.com   来源: 广州日报  2011-02-01 13:17   [收藏] [打印该页]
 

  ※※ 全球汽车巨头排名出炉

  2010年全球的汽车销量达到7200万辆,相比2009年的6500万辆增长了11%。与世界各国汽车市场的销量情况相同,各大车企2010年的销量亦呈普涨的势态,这与它们在2009年出现销量下跌的情况形成了鲜明的对比,在已经公布的全球各大汽车集团销量中,增幅最高的是韩国车企现代起亚,增幅高达24%,由于雷诺-日产、福特全球销量数据还未公布,暂不得知究竟谁将名列销量榜第四。此外,通用、大众、PSA和克莱斯勒等车企的销量增幅均高出11%的行业平均水平。

  ※※ 丰田超通用3万辆

  自从2007年丰田将通用从全球第一大汽车集团的宝座上拉下马来后,似乎全球的汽车冠军之争只是变成了丰田、大众之战了,通用竟然被忽视了。但毕竟“瘦死的骆驼比马大”,通用仍然是全球汽车销量冠军的强有力争夺者。就在1月24日,丰田、通用不约而同地宣布了2010年的销量,丰田汽车以842万辆继续蝉联第一,而通用汽车则以839万辆屈居第二。3万辆的差距,差不多相当于通用全球1天的销量,通用汽车可谓“惜败”。而就在2009年,实施破产保护的通用汽车,销量仅为748万辆,一年之间销量增长了近100万辆,通用汽车2009年与丰田差距33万辆,2010年缩小到3万辆,通用虽败犹荣。

  近几年声势颇盛的大众汽车2010年迈上了700万辆大关,全球第三的位置日益巩固,并将威胁到丰田、通用的冠军宝座。雷诺-日产联盟中,雷诺2010年销量达到260万辆,日产尚未公布最终数据,预计也在340万辆以上,联盟体将超过600万辆,成为全球第四大汽车集团。而雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在去年中接受意大利《24小时太阳报》采访时表示,预计雷诺-日产与俄罗斯合作伙伴Autovaz在2010年的全球汽车总产量将达到680万辆,步入全球三大车企联盟行列。接下来的第五名之争将由现代-起亚和福特来角逐。

  ※※ 中国市场成关键

  在全球汽车集团的竞争中,中国市场已经成为核心的“关键先生”。2010年,中国新车销量达到1806万辆,不仅占据了全球新车销量的1/4强,更是同比增长了32.7%,为全球11%平均增幅的3倍。中国已经成为通用、大众、现代-起亚、日产的全球最大市场,也是本田、PSA的全球第二大市场,中国市场给汽车巨头所贡献的利润更高。也就是说,不在中国市场拥有一席之地,汽车企业很难在全球拥有话语权。

  通用、大众、现代-起亚2010年在华表现突出,丰田则较为暗淡,因此前三者在全球范围的表现也比丰田更为抢眼。统计显示,通用汽车在中国市场的销量猛增28.8%至235万辆,而同年美国市场销量为222万辆。其实,仅中国市场就可以帮助通用从丰田手中抢回全球第一大车企的宝座。上海通用在市场最火爆的2010年的12月销量不到9万辆,而11月份则接近11万辆,上海通用总经理丁磊在去年12月23日接受本报记者采访时表示:由于一早就完成了计划,从12月23日开始到月底的销量不再统计到2010年的销量总数,也就是说,如果上海通用开足马力,在2010年12月的销量完全可能达到12万辆,上汽通用五菱在年底也放缓了发货的步伐,而一汽丰田、广汽丰田仍然开足马力发货,因此中国市场完全有可能帮助通用抢回全球第一大车企的位置。

  雷诺-日产和现代-起亚将取代福特位居前四名,也和它们在中国的表现息息相关,前两者2010年在中国的销量均超过100万辆,而福特仅仅只有58万辆。

 
编辑: 张子召
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