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10家日系车企市场调查:多数车型优惠取消
auto.anhuinews.com   来源: 腾讯汽车  2011-05-16 10:09   [收藏] [打印该页]
 
  【导读】日本地震已过去数月除了福岛的核电站,在以日本为主导的汽车零备件产业中地震的影响依然延续并有扩大之势。而映射在新车市场上的多数日系车型优惠取消也许仅是这个深远影响的开端。

  3月,日本东部爆发9.0级大地震和海啸后,世界工业经历了另外一场地震。

  灾难发生之初,我们就曾探寻其对汽车工业的影响。而在时间过去两月有余后,地震和海啸所卷起的尘埃和阴霾,一部分已有所消散,但另外一些却随着时间而积累,负面影响现在才逐渐显现———这,或许是另一种意义上的“尘埃落定”。

  以汽车工业为例,世界汽车工业排名前十名的汽车集团中,有四个是日本企业,其中包括世界排名第一的丰田汽车,他们在地震中遭受重创,生产难以恢复。最严重的情况如人们预料中一样,零部件供应不足,导致世界各地的汽车工厂接连停产或减产。

  现在,地震的影响已经从汽车企业“过渡”到消费者的头上。已经有多家日系合资企业在中国减产或停产,终端货源紧张造成车价优惠减少甚至加价,或者提车时间无限期延长。某日系企业原本数万元的优惠全部取消。

  事实上,地震不仅对日本汽车企业的生产造成影响,就连欧洲或者北美等其他国家的汽车企业也受到牵连。某车企内部人士告诉记者,在日本福岛地区,有一家生产原材料的零部件供应商在地震中工厂受损,这种原材料是调配汽车金属漆的重要原料之一,该供应商也是世界上唯一一家生产这种原材料的零部件供应商,全世界的汽车厂商都因此受到了影响。不仅如此,日本先进的电子零部件也是全世界汽车企业首选的零部件供应来源,同样在地震后受到重创。

  本期,我们通过对诸多车企和北京经销商的探访,看看这些地震的“尘埃”,有哪些已开始消散,哪些却在身边积淀。

  一汽马自达
  10月份可能断货

  据一汽马自达华日通店的销售经理董轩介绍,原先储备的备件只能供应两三个月,虽然厂家已经在有意识地控制生产节奏,不会把现有备件全用完,但是从7月份开始可能就要减产一半,10月份可能会更严重。因此,现在店内车型的价格已经上升了1%左右,大约上涨一两千元。“由于摇号客户购买力的释放,预计到7月份左右销售会回暖,而加上地震的影响,预计10月份之后店内可能会断货。”董轩表示。

  【厂商】下调销售计划

  进入5月份之后,由于零部件备件逐渐用完,地震对一汽马自达国产车的影响开始显现。上周记者从一汽马自达了解到,目前工厂的产能已经进行了下调,现在已经回归正常的生产节奏。此外,一汽马自达目前也开始考虑下调今年的销售目标,具体下调的比例还在研究中。同时,由于一家供应商在地震中严重受损,马自达全系车型的紫色和蓝色的车型都生产不了,恐怕短期内也不能恢复生产。

睿翼 价格: 17.68-23.98 万

  具体车型变化:睿翼2.0L豪华型在一汽马自达华日通店4月前的销售价格是18.28万元左右(官方指导价为19.48万元),现在回升到18.48万元左右。

  东风本田
  未见明显变化

  据东风本田鑫伯龙店总经理张峰介绍,地震后东风本田大约减产了三分之一,但是店内的供货和价格都没有产生太大变化。“因为北京今年销售形势不好,因此一般厂家供货也就根据经销商的需求来供应,地震后对北京的供货没有太大影响。”

  【厂商】新车上市或延期

  东风本田副总经理陈斌波表示,由于日本零部件供应受限,东风本田最近的产量受到一定影响,不过,随着形势好转,今年总体产量所受影响不会太大,或将下降5%-10%。而原计划于今年下半年上市的新思域将因此延期,年内能否上市目前还无法确定。

  由于日本地震导致的零部件供应紧张,日本本田汽车公司已经停止接受经销商对产自日本车型的订单。同时,新款CR-V的发布也将至少推迟一个月。本田汽车社长伊东孝绅已透露,由于部分零部件短缺,在华生产线仅以满负荷产能的50%在工作,本田已在广州和武汉调整零部件库存;但其未透露调整后的生产计划将实施多长时间。

CR-V 价格: 18.98-26.28 万元

  具体车型变化:CR-V目前按照指导价销售,订货周期为一两个月。

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编辑: 张子召
关键词: 车型优惠 日系车企 安徽汽车网 处理 SSI 文件时出错
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